商務(wù)部產(chǎn)業(yè)司負(fù)責(zé)人９日說，目前我國(guó)汽車出口經(jīng)營(yíng)單位過多，質(zhì)量和售后服務(wù)問題日益突出，無序競(jìng)爭(zhēng)加劇。汽車出口低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)損害了國(guó)外消費(fèi)者以及我國(guó)企業(yè)和行業(yè)的利益，影響了"中國(guó)制造"的形象。

　　這位負(fù)責(zé)人說，近年來我國(guó)汽車出口持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，２００６年前１１個(gè)月汽車整車出口近３０萬輛，比上年同期增長(zhǎng)８８．８％。但是在數(shù)量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，出口單價(jià)則在下降。２００６年前１１月我國(guó)轎車出口８．５萬輛，同比增長(zhǎng)２５６％，單價(jià)卻同比下降了１９．５％。目前國(guó)內(nèi)汽車出口企業(yè)達(dá)到１１７５家，比２００５年又增加了１５０家。其中年出口１０輛汽車以下的企業(yè)高達(dá)６６９家，出口１輛的企業(yè)有２０４家。

　　這位負(fù)責(zé)人介紹說，商務(wù)部等五部委日前聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于規(guī)范汽車出口的通知》，決定對(duì)汽車整車出口實(shí)行出口許可證管理，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行出口資質(zhì)管理，對(duì)汽車出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營(yíng)管理。

　　他認(rèn)為，通知將促使出口管理制度與產(chǎn)業(yè)政策有機(jī)銜接和配合，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，提高我國(guó)汽車整體形象和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)范汽車出口的目的。

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