滿足國(guó)Ⅲ、節(jié)油

    “國(guó)內(nèi)的商用車在外形上基本類似，內(nèi)飾又不是商用車的強(qiáng)項(xiàng)，只好拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)了！”中國(guó)重汽一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者稱。作為一輛車的核心部分，發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)值幾乎占據(jù)了整輛車價(jià)值的1/4，且商用車每年行駛的里程超過(guò)10萬(wàn)公里，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞也自然成為一輛車的最主要賣點(diǎn)。

    此前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)主要是歐Ⅱ，北京和廣州將著手準(zhǔn)備歐Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)，不少?gòu)S家還心存僥幸，希望能在其他尚未執(zhí)行的地方再“撈”上一把。但國(guó)家環(huán)�？偩秩涨耙压�開(kāi)表態(tài)，我國(guó)將在2007年和2010年分別實(shí)施國(guó)家第三（歐Ⅲ)、第四（歐Ⅳ）階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)介紹，國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)在優(yōu)化機(jī)動(dòng)車工業(yè)發(fā)展環(huán)境中發(fā)揮著重要的作用。就每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，每實(shí)施一個(gè)新階段排放標(biāo)準(zhǔn)，其單機(jī)污染物排放量就會(huì)降低30％以上。在中國(guó)來(lái)說(shuō)，為提高環(huán)保的水平，不排除加快實(shí)施更高標(biāo)準(zhǔn)排放的可能，對(duì)于商用車廠家來(lái)說(shuō)，只能是未雨綢繆，提前達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，于今年底之前搶先推出市場(chǎng)也不足為奇了。記者也注意到，在最近推出的發(fā)動(dòng)機(jī)中，都把歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)明，擺在了顯眼的位置。

    在油價(jià)高漲的今天，油耗自然成為商用車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的衡量指標(biāo)之一。剛在北京舉辦“首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”引起了強(qiáng)烈反響，各大廠家都大肆宣揚(yáng)自己所獲得的好成績(jī)。記者也注意到，10月份推出的新發(fā)動(dòng)機(jī)都宣稱自己比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手節(jié)油。

    利用合作伙伴開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)

    “僅靠目前國(guó)內(nèi)的力量開(kāi)發(fā)全新發(fā)動(dòng)機(jī)還不行，新款的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是與國(guó)外廠家合作，國(guó)內(nèi)廠家可以運(yùn)用合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)！”一位多年研究國(guó)內(nèi)商用車的業(yè)內(nèi)人士稱。

    無(wú)論是福田、還是一汽近期開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是借助外方的力量研制而成，即使是號(hào)稱擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的濰柴動(dòng)力公司，其推出的WD12大馬力柴油機(jī)也采用了歐洲技術(shù)�！皣�(guó)內(nèi)的市場(chǎng)變化太快，如果全靠自己開(kāi)發(fā)，時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)大，用別人的成熟技術(shù)較為保險(xiǎn)�！痹撊耸糠Q。

    事實(shí)上，在德國(guó)，歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于今年10月1日正式實(shí)施，并開(kāi)始研究歐Ⅴ排放。南汽躍進(jìn)與南京依維柯今年合并時(shí)就表示，希望借助依維柯在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

    數(shù)據(jù)顯示，今年上半年商用車的銷量同比去年增加了7萬(wàn)多輛，其中出口占2萬(wàn)多輛。與以往內(nèi)需貢獻(xiàn)為主相比，出口的大幅度增加是商用車尤其是重型貨車的重要貢獻(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)幾乎每個(gè)商用車都有或多或少的出口業(yè)務(wù)，有的比例甚至接近一半，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)合作關(guān)系借助外方網(wǎng)絡(luò)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)不失為一條途徑。