國產(chǎn)ＣＲＨ高速列車－－動車組２８日從鐵路上海站和上海南站始發(fā)。８時(shí)３０分，Ｎ５２１次列車由上海南站首發(fā)，開往杭州。１４分鐘后，Ｔ７０８次列車從上海站首發(fā)，開往南京。

    來自上海鐵路局的信息稱，２８日共有７.５對國產(chǎn)ＣＲＨ高速列車－－動車組在滬寧杭地區(qū)全部上線運(yùn)行，最高時(shí)速達(dá)１６０公里。

    此次上線運(yùn)行的動車組，是一種把動力車與非動力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起、能夠兩端駕駛的高速列車，旅客乘坐這種列車將更加舒適、便捷。投入運(yùn)行的動車組，無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部裝飾布局，都優(yōu)于普通客車。車廂分一等車和二等車。車內(nèi)備品、燈具、標(biāo)識、音響、空調(diào)等設(shè)備，都采用了國際上通行的標(biāo)準(zhǔn)。

    登上從上海開往杭州的Ｎ５２１次列車，記者看到車內(nèi)設(shè)計(jì)更具人性化。列車的減速車窗玻璃使旅客不會因看窗外景色而感到頭暈?zāi)垦�；整排座椅可旋轉(zhuǎn)１８０度，與后排座位面對面，方便旅客與親友交談；車廂首次設(shè)有男、女廁所，還有專門供攜帶嬰兒者使用的廁所，真空集便器可防止污染鐵路沿線，感應(yīng)控溫的坐便器墊板，使旅客冬季坐上去也不會感到寒冷。

    ２８日從上海站和上海南站發(fā)車的動車組，載客率都達(dá)到９０％以上。幾十名專程前來的“車迷”登上列車。他們連聲說“太好了，很先進(jìn)”。

    據(jù)悉，今年４月１８日我國鐵路實(shí)施第六次大面積提速后，動車組將按新的運(yùn)行圖編組運(yùn)行，時(shí)速可達(dá)２００公里至２５０公里。

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