- 保護(hù)視力色:
我國(guó)鐵路進(jìn)入全新高速列車時(shí)代
-
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-1-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 我國(guó) 鐵路 運(yùn)輸
- 中研網(wǎng)訊:
-
2009年中國(guó)汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報(bào)告 近年來(lái)中國(guó)濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng),企業(yè)數(shù)量達(dá)到1000家以上,行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千據(jù)介紹,我國(guó)時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組統(tǒng)一采用CRH的簡(jiǎn)稱,意為“中國(guó)鐵路高速列車”。CRH的誕生及投入運(yùn)營(yíng)意義在于:一是標(biāo)志著中國(guó)鐵路已經(jīng)掌握了時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組核心技術(shù);二是創(chuàng)立了中國(guó)鐵路高速動(dòng)車組的自有品牌,同時(shí)也與國(guó)際慣例接軌;三是表明時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組具有中國(guó)鐵路的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),歸鐵道部所有;四是標(biāo)志著中國(guó)鐵路以此為起點(diǎn),進(jìn)入全新的高速列車時(shí)代。
據(jù)介紹,春運(yùn)期間,動(dòng)車組將安排在上海鐵路局管內(nèi)京(北京)滬(上海)線上海——南京間、滬(上海)昆(昆明)線上海南——杭州間,廣州鐵路(集團(tuán))公司管內(nèi)廣(廣州)深(深圳)線廣州東——深圳間開(kāi)行。具體車次和開(kāi)行日期如下:上!暇4對(duì):T7078、T7178次自1月28日起開(kāi)行;T7034、T70910次開(kāi)行日期待定;上海南——杭州5.5對(duì):N521——530次和N554次,自1月28日起開(kāi)行;廣州東——深圳22對(duì):T971——988次自2月1日起開(kāi)行;T771——788、T871——878次開(kāi)行日期待定;列車運(yùn)行時(shí)刻不變,票價(jià)暫按現(xiàn)行同檔次列車一、二等座票價(jià)辦理,替代原有客車在城際間開(kāi)行。
據(jù)介紹,此次最高運(yùn)行速度暫時(shí)控制在時(shí)速160公里以內(nèi),列車旅行速度達(dá)到時(shí)速110公里以上。到今年4月18日我國(guó)鐵路實(shí)施第六次大面積提速后,動(dòng)車組將按新的運(yùn)行圖編組運(yùn)行,時(shí)速達(dá)到200公里至250公里。
為確保動(dòng)車組順利上線運(yùn)營(yíng),鐵路部門做了大量工作。一是安排了動(dòng)車組線路試驗(yàn)和試運(yùn)行,試驗(yàn)結(jié)果證明動(dòng)車組性能優(yōu)良、平穩(wěn)舒適、安全可靠。二是組織了動(dòng)車組司機(jī)、維修人員集中培訓(xùn),并將部分骨干送國(guó)外專業(yè)工廠學(xué)習(xí)。在此基礎(chǔ)上,各相關(guān)鐵路局組織了大量實(shí)作培訓(xùn)與作業(yè)演練。三是建設(shè)了動(dòng)車組運(yùn)用所等檢修設(shè)施,專門負(fù)責(zé)動(dòng)車組運(yùn)用維修工作。四是組織制訂和修訂了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等一系列技術(shù)管理的規(guī)章辦法。這些運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,可以保證動(dòng)車組安全上線運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉,在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,我國(guó)鐵路通過(guò)消化吸收再創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的提升,正在研制16輛編組臥車動(dòng)車組和時(shí)速300公里—350公里的高速動(dòng)車組,預(yù)計(jì)將在今年底到明年上半年陸續(xù)下線。
- ■ 與【我國(guó)鐵路進(jìn)入全新高速列車時(shí)代】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-