這位長期從事汽車行業(yè)研究的學(xué)者預(yù)測說，伴隨著中國經(jīng)濟的增長和中國國際地位的不斷提高，中國汽車市場在今年將繼續(xù)保持快速增長，估計年銷售要達到800萬輛以上，這個數(shù)字的銷量將使得中國汽車的保有量在今年占到全球第一大市場美國的一半左右。2008年肯定要超過美國的一半，以后每年可能有5%的提升空間，三五年之后就會追上美國。從而使得中國和美國成為全球兩個最大的汽車消費市場。目前，中國市場已經(jīng)超越日本是全球第二大汽車市場。

　　徐長明說，自2001年年底加入WTO后至今，中國的汽車市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，汽車總量增長速度始終維持在35%—40%左右。雖然在2005年有所下調(diào)，但是去年總體銷量再度回升，年銷售達到720萬輛的驚人數(shù)字。從所占比例來看，中國汽車市場的消費量占全球汽車消費量的比例提升的幅度更大。加入WTO之前，中國汽車的消費只占全球消費量的4.3%，中國現(xiàn)在是年銷售700多萬輛，占到11%左右，也就是說全世界每賣出10輛新車，就有一輛多一點在中國賣出去。而且下一步還有很大的增長空間，中國的人口占全世界人口的22%。

　　在對今年汽車市場進行的分析和預(yù)測中，徐長明稱，車價和使用環(huán)境將成為影響車市的兩個因素。車價方面，今年總體車價降幅為3.8%左右，這個幅度會比去年稍小。一般情況下經(jīng)銷商會說車價越降，消費者就越不買。從預(yù)測來看，車價下降越大，購車能力和增長幅度就會越大。所以說車價降幅比去年小，汽車增長速度略有放緩。

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