鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)陸東福指出，在大規(guī)模鐵路建設(shè)過程中，鐵道部將投資控制和工程質(zhì)量作為重點(diǎn)來抓，堅(jiān)持從制度建設(shè)入手，落實(shí)各方責(zé)任，加強(qiáng)過程控制，嚴(yán)格責(zé)任追究，確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理有序、質(zhì)量安全可控、投資建設(shè)規(guī)模保證的目標(biāo)。同時(shí)，他就投資控制計(jì)劃工作如何為建設(shè)服務(wù)提出四點(diǎn)要求。一是加快鐵路建設(shè)的大好局面來之不易，要充分肯定，倍加珍惜。二是確保質(zhì)量、控制投資、加快進(jìn)度是建設(shè)系統(tǒng)的根本任務(wù)，同時(shí)投資控制必須為建設(shè)質(zhì)量服務(wù)。三是投資控制要體現(xiàn)真實(shí)、合法、效益的原則，既要科學(xué)合理，又要依法合規(guī)。四是更新理念，從嚴(yán)規(guī)范，依法問責(zé)，建立工程質(zhì)量和投資控制良好的協(xié)調(diào)機(jī)制。

    部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房對(duì)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目投資控制提出要求：投資控制要全過程各部門各負(fù)其責(zé)，尤其作為項(xiàng)目管理主體的建設(shè)單位，必須履行好自身職責(zé)；要抓關(guān)鍵，從前期的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、勘察質(zhì)量、技術(shù)方案、概算編制依據(jù)，到實(shí)施階段的招投標(biāo)、合同管理、變更設(shè)計(jì)、投資概算清理等，必須規(guī)范管理、依法建設(shè)；要找到目前投資控制的問題癥結(jié)和根源，用新的建設(shè)理念、法律法規(guī)和規(guī)章制度去處理和解決。

    鐵道部總經(jīng)濟(jì)師黃民、總工程師何華武分別對(duì)貫徹落實(shí)這次會(huì)議精神和加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制提出具體要求。會(huì)議由黃民主持。會(huì)上，鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心、發(fā)展計(jì)劃司、建設(shè)管理司、財(cái)務(wù)司的部門負(fù)責(zé)人就加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資管理的問題做了發(fā)言。

• · 西部將現(xiàn)南北鐵路大通道
• · 中蒙協(xié)商開通六條國(guó)際公路通道
• · 中國(guó)自主品牌汽車加速續(xù)航
• · 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際影響力正在加強(qiáng)
• · 2007年我國(guó)汽車市場(chǎng)降幅小于去年
• · 關(guān)稅下降需求增加我國(guó)汽車零件進(jìn)口增長(zhǎng)

• · 北京市軌道交通與高速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展
• · 十城千輛啟動(dòng) 我國(guó)迎來新能源車產(chǎn)業(yè)化
• · 改革開放30年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車405萬輛
• · 欲建成我國(guó)西部綜合交通樞紐
• · 2009年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)在觀望中隱含著新的希望
• · 2008年民航全行業(yè)運(yùn)輸旅客1.92億人次

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)