汽車出口的車型和種類

　　海關統(tǒng)計顯示，2006年我國出口汽車共分為八類，按出口金額排序分別為：載重車、小轎車、特種用途車、機動大中型客車、非公路用貨運機動自卸車、旅行小客車(九座及以下)、越野車(四輪驅動)、其他發(fā)動機型客車和裝有發(fā)動機的底盤。

　　按照出口金額對比，載重車仍然位居我國汽車出口的第一位。出口數(shù)量15.56萬輛，同比增長61.2%，占我國出口汽車總數(shù)量的45.3%；出口金額9.93億美元，同比增長61.1%，占我國出口汽車總金額的31.7%。載重車是我國在國際市場上具有比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢的傳統(tǒng)商品，出口的載重車絕大多數(shù)是自主品牌產品，從2004年以來就以相當高的增長率快速發(fā)展。但目前由于基數(shù)不斷加大，增長率已開始下降。

　　小轎車出口居于第二位，是2006年我國汽車出口中增長最快的產品種類。2006年我國出口小轎車數(shù)量為9.33萬輛，同比增長199.8%；出口金額6.3億美元。

　　特種用途車的出口金額位居第三。出口金額5.41億美元，同比增長113.9%，出口數(shù)量1.1萬輛，同比增長100.9%。主要是半掛車用的公路牽引車、起重車，未列明特殊用途的機動車輛、混凝土攪拌車、鉆探車、機動醫(yī)療車等高價值的大中型特種車輛。

　　機動大中型客車排序第四。2006年出口數(shù)量1.29萬輛，同比增長100.9%；出口金額為4.16億美元，同比增長111.7%。平均單價的同比增長在2005年實現(xiàn)81.1%的基礎上2006年仍有5.4%的提高，達到3.22萬美元。這說明我國大中型客車在國際市場上不僅出口數(shù)量大幅增加，產品的檔次和質量也在不斷地提高，出口前景非常看好。

　　貿易方式和市場分布

　　2006年我國汽車出口的貿易方式仍以一般貿易為主。一般貿易出口金額22.85億美元，同比增長96.3%，占比72.9%，出口數(shù)量25.6萬輛，同比增長79.8%，占比74.5%�！斑M料加工貿易”增長突出，出口金額6.05億美元，同比增長161.4%，占比19.3%，出口數(shù)量7.75萬輛，同比增長221.5%，占比22.6%。

　　2006年我國共向世界上186個國家(地區(qū))出口汽車，比2005年的179個國家(地區(qū))略有增加。

　　按國別統(tǒng)計，出口金額1億美元以上的國家由2005年的3個增加到7個。其中俄羅斯從2005年國別市場的第6位躍居2006年國別市場第一，出口金額達到3.5億美元，出口數(shù)量3.8萬輛，同比增長均超過300%，金額占比和數(shù)量占比均超過11%，增長極為突出，成為我國汽車出口最集中最重要的市場。此外，伊朗也從2005年國別市場的第五位躍居第二位，出口金額2.38億美元，同比增長146.5%，出口數(shù)量1.06萬輛，同比增長133.2%。成為我國汽車出口最主要的國別之一。其他超過1億美元的國家為：比利時、敘利亞、阿爾及利亞、哈薩克斯坦和安哥拉。出口金額在1億美元以下5000萬美元以上的國家由2005年的5個增加到12個，分別為：越南、烏克蘭、伊拉克、意大利、沙特阿拉伯、馬來西亞、利比亞、古巴、南非、阿聯(lián)酋、卡塔爾和埃及。

　　我國汽車整車的出口在中東、非洲和亞洲的傳統(tǒng)市場得到了有效的鞏固和擴張，歐洲市場(主要是東歐)得到了大力的開發(fā)，歐洲已經成為我國汽車出口的主要市場之一。

　　按洲別統(tǒng)計，出口金額的排序已經發(fā)生了變化，我國向亞洲出口仍為第一位，但歐洲取代非洲排名第二，其次分別為非洲、南美洲、北美洲和大洋洲。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可見，我國傳統(tǒng)市場(亞洲和非洲)平穩(wěn)增長，而新興市場(歐洲、南美洲和北美洲)則呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢。

　　汽車出口企業(yè)概況2006年我國出口汽車經營單位性質仍以國有企業(yè)為主。國有企業(yè)出口金額占比54.4%，出口數(shù)量占比45.3%。中外合資企業(yè)第二，出口金額占比25.8%，出口數(shù)量占比30.4%。以上兩者的占比數(shù)字與2005年相比基本相等。民營企業(yè)名列第三，出口金額占比16.3%，出口數(shù)量占比13.4%，比2005年略有提高。

　　根據(jù)海關統(tǒng)計，2006年我國共有1465家企業(yè)有汽車出口記錄，2005年同期汽車出口企業(yè)為1009家，同比增加了45.2%。

　　出口金額1億美元以上的企業(yè)(含集團)有7家；出口金額1億美元以下，5000萬美元以上的企業(yè)有6家；出口金額5000萬美元以下，3000萬美元以上的企業(yè)有10家；出口金額3000萬美元以下，1000萬美元以上的企業(yè)有24家；出口金額1000萬美元以下，300萬美元以上的企業(yè)有73家。出口金額300萬美元以下，100萬美元以上的企業(yè)116家。以上共236家企業(yè)出口金額占比和數(shù)量占比均達到93.6%，僅占汽車整車出口企業(yè)數(shù)量的16.1%。

　　2007年年初，商務部等五部委發(fā)布將于3月1日起實行的“關于規(guī)范汽車出口秩序的通知”。文件對申領汽車出口許可證的汽車生產企業(yè)和出口經營企業(yè)進行了資質限制和條件限制，對執(zhí)行范圍進行了界定，對各個相應的政府部門的職能作了詮釋，對行業(yè)組織的作用提出了要求，更重要的是對違規(guī)行為明確了懲罰措施。目前，業(yè)界普遍對執(zhí)行這一文件十分看好。這將對我國汽車整車出口進一步走向國際市場，以健康的姿態(tài)、良性的循環(huán)，不斷提高品質和數(shù)量起到積極的作用，也會對今后若干年進一步發(fā)展我國汽車出口打下良好的基礎。

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