德國軸承巨頭舍弗勒在收購洛陽軸承受阻之后，并未放棄中國市場。16日，德國舍弗勒集團在上海安亭成立新研發(fā)中心并啟動了集團建在江蘇太倉的新工廠。舍弗勒CEO蓋爾辛格表示，并購洛軸是舍弗勒全球戰(zhàn)略的一部分，舍弗勒將通過各種渠道加快在中國的發(fā)展。業(yè)內人士認為，舍弗勒有可能變化手法，謀求間接并購洛軸。

    舍弗勒在華發(fā)展業(yè)務已有25年歷史，1998年在太倉建立了4.1萬平方米的工廠，擁有近1000名員工，主要生產工業(yè)軸承以及節(jié)能和減少廢氣排放的汽車發(fā)動機零部件。

    去年，舍弗勒提出并購洛陽軸承集團，引起外界廣泛關注。雖然目前洛軸已由河南永煤集團接盤。但蓋爾辛格表示，并購洛軸是舍弗勒全球戰(zhàn)略的一部分，舍弗勒將通過各種渠道加快在中國的發(fā)展，以滿足市場日益增加的需求。舍弗勒中國有限公司董事總經理勾建輝在回答媒體關于“如何評論并購洛軸受阻”的提問時，也不承認舍弗勒完全退出并購洛軸的說法。他表示，舍弗勒產品在中國市場供不應求，每年以12%的速度增長，因此擴大產能是舍弗勒在中國既定的策略。

    據舍弗勒集團介紹，上海安亭舍弗勒研發(fā)中心總投資2.2億元人民幣，擁有先進的儀器設備，目前有研發(fā)人員100名，未來將增至250名，成為舍弗勒全球研發(fā)中心網絡的一部分，主要研發(fā)適用于亞洲市場的先進技術。太倉的新工廠占地11萬平方米，投資額近1.8億歐元，計劃雇用1500名員工，建成后將成為舍弗勒集團的最大生產基地之一。

    “我們之所以選擇上海安亭作為舍弗勒集團新研發(fā)中心所在地，是為了加強中國市場的開拓。”蓋爾辛格強調，“研發(fā)中心將向德國本土提供專業(yè)技術，并促進亞洲技術中心和全球其他技術中心的雙邊交流�！�

    太倉二廠則采用先進技術，集中生產滾針軸承、高技術含量的中大尺寸軸承、先進的汽車輪轂軸承以及變速箱和發(fā)動機的關鍵零部件。

    蓋爾辛格表示，新研發(fā)中心不僅要引進舍弗勒在其他國家研發(fā)的技術，還要引進德國本土研發(fā)的技術產品。目前亞洲市場銷售占舍弗勒集團銷售收入的12%，舍弗勒計劃在2012年將這一比例提高到25%。勾建輝透露，公司仍有9萬平方米的儲備用地，公司將視中國市場的情況決定未來投資。

    業(yè)內人士認為，在謀求并購洛軸的努力中，舍弗勒有可能將談判對象轉為永煤集團，從而實現(xiàn)最終間接并購洛軸的目標。

    據了解，洛陽市已與永煤集團達成框架協(xié)議，洛軸集團實施政策性破產后留下的有效資產將由永煤集團收購，永煤集團將全面重組洛軸集團。重組后，永煤或將開展進一步的資產重組，引入戰(zhàn)略投資者。業(yè)內分析人士認為，這將給舍弗勒帶來新的機會，即通過參股永煤集團以間接并購洛軸。

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