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2010年中國(guó)港口吞吐量將達(dá)80億噸
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-6-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 港口
- 中研網(wǎng)訊：
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據(jù)新華社電 5月22日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢永昌在天津舉行的“2007中國(guó)國(guó)際港口峰會(huì)”上表示，到2010年中國(guó)港口吞吐量將達(dá)到80億噸，集裝箱吞吐量1.7億標(biāo)準(zhǔn)箱。錢永昌說，從2003年以來，中國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)四年居世界第一。2006年，中國(guó)港口貨物吞吐量完成55.7億噸，其中外貿(mào)吞吐量16.14億噸；完成集裝箱吞吐量9300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這一年，中國(guó)有12個(gè)港口的吞吐量超過億噸，其中上海港以5.3億噸的吞吐量穩(wěn)居世界第一。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)統(tǒng)計(jì)顯示，2006年，中國(guó)沿海港口擁有生產(chǎn)性泊位4511個(gè)，其中萬噸以上的泊位978個(gè)，包括5萬噸~10萬噸泊位219個(gè)，10萬噸以上泊位87個(gè)。從18世紀(jì)以來，隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重心從歐洲、美洲、東亞的三次轉(zhuǎn)移，世界航運(yùn)的重心也經(jīng)歷了從西歐到北美，再到東亞的轉(zhuǎn)移。并且，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，中國(guó)的港口及相關(guān)領(lǐng)域正面臨著歷史性的發(fā)展機(jī)遇。
目前，中國(guó)已初步建成“布局合理、層次合理、功能齊全”的港口格局，建成了以煤炭、原油、礦石、集裝箱四大貨源的專業(yè)、高效、運(yùn)輸系統(tǒng)；以環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南沿海、珠三角、西南沿海五大地區(qū)的規(guī)�；�、集約化港口群體。
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