鐵道部黨組成員、副部長胡亞東出席會(huì)議。他說，以中外合資的方式建設(shè)運(yùn)營鐵路集裝箱物流中心，是“政府主導(dǎo)，多元化投資，市場化運(yùn)作”鐵路投融資體制改革的具體實(shí)踐，該項(xiàng)目的成功實(shí)施，不僅有利于廣泛吸引資金、加快鐵路建設(shè)，而且對(duì)引進(jìn)國外鐵路、現(xiàn)代航運(yùn)、現(xiàn)代物流企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)具有重要意義。他表示，鐵道部將更加重視和支持集裝箱基礎(chǔ)建設(shè)和通道建設(shè)，并在運(yùn)營上給予集裝箱物流中心更大支持。

　　合資公司七方股東分別是鐵道部直屬專業(yè)運(yùn)輸公司中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、香港新世界集團(tuán)下屬新創(chuàng)建服務(wù)管理有限公司、中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司、香港漢彩投資有限公司、德國鐵路集團(tuán)、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)以及以星綜合航運(yùn)有限公司。

　　合資公司將在“十一五”期間在大連、沈陽等18個(gè)城市建成鐵路集裝箱物流中心，它們將不僅承擔(dān)區(qū)域鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織的核心作用，還將作為區(qū)域物流中心與其他運(yùn)輸方式有機(jī)銜接，積極面向市場為客戶提供全方位的物流增值服務(wù)。

　　鐵道部總經(jīng)濟(jì)師黃民參加會(huì)議。國家發(fā)改委、商務(wù)部、外交部、交通部、國家工商總局有關(guān)負(fù)責(zé)人以及歐盟駐華大使和德國、法國、以色列等國駐華大使、相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人等也參加了會(huì)議。

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