2007年一季度，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)(包括汽車(chē)底盤(pán))5.9萬(wàn)輛，金額19.5億美元，分別同比增長(zhǎng)16.6%和15.5%。其中，以一般貿(mào)易方式進(jìn)口5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.4%，占同期我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口總量的96.9%。同時(shí)，中高檔小轎車(chē)和越野車(chē)日益成為進(jìn)口的主要品種。2007年一季度，我國(guó)共進(jìn)口中高檔汽車(chē)3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，占同期汽車(chē)進(jìn)口總量的66.8%。

　　海關(guān)分析認(rèn)為，經(jīng)歷入世5年的過(guò)渡期，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)能力大幅提升。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家賈新光表示，5年的入世過(guò)渡期結(jié)束后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格明顯下調(diào)，導(dǎo)致原先進(jìn)口量較大的汽車(chē)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。但是，高檔車(chē)國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)條件尚不夠成熟，一些豪華車(chē)還難以實(shí)現(xiàn)在我國(guó)本土制造。此外，高端消費(fèi)者較為偏好原裝進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)習(xí)慣也造成了高檔車(chē)進(jìn)口量的增長(zhǎng)。

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