- 保護(hù)視力色：
中低速磁懸浮噪聲低造價低 已進(jìn)入城市軌道規(guī)劃
-
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-6-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 磁懸浮 軌道規(guī)劃
- 中研網(wǎng)訊：
-
就在最近上海磁懸浮高速列車項目引發(fā)了一些爭議時，我國中低速磁懸浮列車項目已悄然提上城市交通規(guī)劃的議程，并由相關(guān)技術(shù)人員低調(diào)進(jìn)行著研究和測試。記者近日從建設(shè)部獲悉，這種中低速磁懸浮列車將在“十一五”期間繼續(xù)上線試驗，而此次試驗將在長1.5公里的新建的磁懸浮試驗示范線上進(jìn)行。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
目前，新的磁懸浮試驗示范線的建設(shè)、實用型磁懸浮列車的研制均作為重點被列入“新型城市軌道交通技術(shù)”課題下屬的“中低磁懸浮交通技術(shù)研究”分課題中，而該課題則為建設(shè)部近日啟動的“十一五”國家科技支撐計劃中的一項。從中不難看出，中低速磁懸浮列車的研發(fā)受到的重視。
與最高時速達(dá)500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車以安全舒適、低噪聲、爬坡能力強(qiáng)、工程造價低等特點，被列為“特別適合作為城市軌道交通”的運輸工具。據(jù)有關(guān)人員介紹，中低速磁懸浮列車時速可達(dá)每小時100公里至150公里，每節(jié)都可以單獨運行。
目前我國已建設(shè)了中低速磁懸浮列車長沙試驗線和試驗基地，并研制出試驗車和工程化樣車。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，即將新建的1.5公里長的磁懸浮試驗示范線，對列車的要求和難度將高于此前長沙試驗示范線，包括坡度、轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計難度均要高于正式運營線的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)“新型城市軌道交通技術(shù)”課題組負(fù)責(zé)人介紹，除“中低磁懸浮交通技術(shù)研究”外，城市軌道交通的標(biāo)準(zhǔn)問題等研究列入了其他5個分課題中。
- ■ 與【中低速磁懸浮噪聲低造價低 已進(jìn)入城市軌道規(guī)劃】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
