自主品牌產(chǎn)品有能力為高檔車配套

    與其他汽車零部件發(fā)展情況不同的是，我國汽車玻璃企業(yè)不論在國際還是國內(nèi)市場，不論是在OEM配套還是售后市場，實(shí)力已不容小覷。近些年，國產(chǎn)玻璃不僅滿足了自主品牌汽車的需要，在合資品牌市場也不斷攻城略地，使得進(jìn)口玻璃在國內(nèi)市場份額較小。

    福耀集團(tuán)商務(wù)部副總經(jīng)理蔣炳明告訴記者，除進(jìn)口車外，目前國內(nèi)汽車市場還有極小部分車型使用進(jìn)口玻璃，如奔馳、寶馬等高檔品牌部分車型中帶總成件的角窗、天窗等。他解釋說：“由于高檔車的產(chǎn)量相對很小，如果在中國重新開發(fā)產(chǎn)品，周期長，前期模具投入高，反而比使用進(jìn)口玻璃成本高。因此他們采用進(jìn)口玻璃的主要原因在于成本，并非技術(shù)能力�！� 蔣炳明透露，福耀的研發(fā)中心曾對國內(nèi)車型上選用的進(jìn)口玻璃，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)分析，證實(shí)其在中國完全可以制造。

    有關(guān)專家認(rèn)為，除考慮成本外，選用進(jìn)口玻璃還有可能是由于國外車型尤其是高檔品牌車型剛剛引入國內(nèi)，短時(shí)間內(nèi)找到合適的配套商比較困難，這樣就給了原供應(yīng)商一個(gè)跟進(jìn)的機(jī)會(huì)。但是，隨著國內(nèi)汽車玻璃企業(yè)的實(shí)力得到更多國際認(rèn)可，這種情況會(huì)越來越少。他說，由于是采用招投標(biāo)的方式，一款車型往往會(huì)采用多家配套商產(chǎn)品。比如自主品牌榮威，前風(fēng)擋玻璃由福耀提供，其余由上海耀皮配套。

    同步開發(fā)為企業(yè)提供了機(jī)會(huì)

    按照國際慣例，整車廠商開發(fā)一款新車型前，首先要向各零部件企業(yè)發(fā)出標(biāo)書，各企業(yè)通過投標(biāo)爭取配套機(jī)會(huì)。一旦零部件企業(yè)通過了整車廠全套評價(jià)體系中標(biāo)后，就可以參與到車型的設(shè)計(jì)制造過程，與其他零部件一起同步研發(fā)。

    旭硝子（中國）有限公司配件經(jīng)理?xiàng)钗膭僬J(rèn)為，零部件為本國整車配套在業(yè)務(wù)的延續(xù)性上略有優(yōu)勢。但他強(qiáng)調(diào)，也不完全如此。在這樣一個(gè)市場逐漸透明、競爭愈發(fā)激烈的時(shí)代，惟有企業(yè)以及產(chǎn)品的實(shí)力才最終具有話語權(quán)。

    在汽車市場全球化的趨勢下，更多的自主品牌整車企業(yè)選擇了與零部件同步開發(fā)的方式。我國汽車市場的特殊性決定了合資車型占據(jù)較大的市場份額，由于其車型的開發(fā)工作在本國就已完成，在中國生產(chǎn)只是引進(jìn)國產(chǎn)化的過程，因此配套時(shí)，只要符合主機(jī)廠對車型玻璃的各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)即可。據(jù)蔣炳明介紹，在合資車型中，這種照搬圖紙生產(chǎn)的情況正在逐步改變，一款車型可以采用多國開發(fā)，甚至是多國同時(shí)同步開發(fā)，這就給各國配套企業(yè)更多參與開發(fā)的機(jī)會(huì)�！巴�步開發(fā)是未來的發(fā)展趨勢，可以使玻璃企業(yè)與主機(jī)廠共同享有該車型玻璃的部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)�！睏钗膭僬f。

    自主品牌還應(yīng)更上一層樓

    隨著近些年汽車玻璃業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是自主品牌玻璃以巨大的優(yōu)勢開始向高端市場以及國際市場發(fā)起沖擊。作為中國汽車玻璃的重要一員，福耀不甘心只徘徊于汽車玻璃的中低端市場，通過幾年戰(zhàn)略布局，逐步建立起研發(fā)中心與設(shè)備制造中心，已具備世界先進(jìn)的汽車玻璃制造技術(shù)，邁進(jìn)國際市場的前列。不僅對歐美和日本的出口額不斷提升，在國際知名整車企業(yè)的招投標(biāo)中也屢有收獲。

    有關(guān)專家認(rèn)為，在汽車零部件多元化、兼容性的發(fā)展趨勢下，汽車玻璃不再只肩負(fù)著安全功能，還要突出整車的個(gè)性與美感，并且在未來將承載更多的功能。國外企業(yè)無疑起步早，他們已經(jīng)著手進(jìn)行替代玻璃原材料、拓展玻璃感應(yīng)功能等更高層次的研發(fā)。因此，自主品牌玻璃不應(yīng)止步于滿足國內(nèi)市場現(xiàn)有的需求，還應(yīng)該不斷進(jìn)行研發(fā)建設(shè)，致力于開發(fā)更高水平的汽車玻璃。

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