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2020年我國將成航運(yùn)強(qiáng)國
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-6-27
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)翁孟勇介紹說,水運(yùn)業(yè)是我國綜合運(yùn)輸體系中非常重要的一部分,是近些年發(fā)展最快的一種運(yùn)輸方式,特別是在“十五”期間,得到了長足的發(fā)展。到2006年,我國運(yùn)輸船舶的總運(yùn)力已超過一億載重噸,居世界前列。2006年我國港口吞吐量達(dá)到55.7億噸,遠(yuǎn)超過2000年的14億噸。我國外貿(mào)貨物運(yùn)輸?shù)?3%是靠海運(yùn)來完成的,95%的原油進(jìn)口、99%的鐵礦石進(jìn)口是靠水路來完成的。
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