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進(jìn)口車市暗潮涌動(dòng) 車市價(jià)格戰(zhàn)尚需時(shí)日
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-6-27
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車價(jià)格
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2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)沃爾沃推倒第一張“骨牌”
自6月11日起,沃爾沃S80對(duì)其全系價(jià)格進(jìn)行了大幅調(diào)整,其中,S802.5T從62.8萬(wàn)元下調(diào)到55.8萬(wàn)元,S803.2升從69.8萬(wàn)元下調(diào)至66.8萬(wàn)元,而S80V84.4升則為89.5萬(wàn)元。對(duì)于降價(jià),沃爾沃中國(guó)方面表示,這是是沃爾沃轎車全新市場(chǎng)策略的啟動(dòng)源頭。
應(yīng)該說(shuō),這次降價(jià)讓S80更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。尤其是對(duì)于日系進(jìn)口高檔車而言,客戶對(duì)沃爾沃歐洲品牌的自豪感與認(rèn)可度本來(lái)就是優(yōu)勢(shì),再加上價(jià)格的優(yōu)惠后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將肯定更具實(shí)力。
多個(gè)品牌相繼跟進(jìn)
作為同系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,寶馬和大眾的價(jià)格在市場(chǎng)上也相繼出現(xiàn)了一些變化。某寶馬二級(jí)經(jīng)銷商透露,目前寶馬7系的最大降幅已逼近15萬(wàn)元。同時(shí),大眾輝騰三個(gè)級(jí)別的車型也都出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠,其中輝騰V84.2升和6.0升兩款車型的價(jià)格優(yōu)惠均達(dá)到6萬(wàn)元。
為了應(yīng)對(duì)沃爾沃、寶馬等高檔車型的“降價(jià)”,雪鐵龍也在深圳特別推出06款C53.0升限量供應(yīng)車型,價(jià)格僅為36.8萬(wàn)元。就連最近進(jìn)口車品牌銷售排名冠軍的雷克薩斯也出現(xiàn)了優(yōu)惠,降幅在萬(wàn)元左右。
進(jìn)口車價(jià)短期內(nèi)趨穩(wěn)
目前,國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車市場(chǎng)受政策等各方面的影響,已經(jīng)相對(duì)比較穩(wěn)定。而且,對(duì)于購(gòu)買進(jìn)口車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這個(gè)群體相對(duì)穩(wěn)定,同時(shí)他們也有心理準(zhǔn)備來(lái)承受高價(jià)格。
一位從事汽車進(jìn)口銷售的經(jīng)理說(shuō):“在進(jìn)口車銷售中,品牌影響力是決定性因素,每個(gè)品牌都會(huì)有相對(duì)穩(wěn)定的客戶,尤其是進(jìn)口車高檔車,因此在銷量上也不會(huì)出現(xiàn)太大的波動(dòng)!
眾所周知,由于進(jìn)口車的高利潤(rùn),尤其是進(jìn)口高檔車,這一市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)際各大汽車廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),越來(lái)越多的品牌開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年,包括奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯和沃爾沃在內(nèi)的五大進(jìn)口高檔車品牌在中國(guó)的銷量近16萬(wàn)輛,這個(gè)市場(chǎng)份額與歐美等國(guó)家相比,還有很大差距。因此,這些進(jìn)口高檔車企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力抱有很大的期望。
業(yè)內(nèi)人士表示,此次價(jià)格波動(dòng)除沃爾沃之外,基本上都是經(jīng)銷商甚至二級(jí)經(jīng)銷商的行為,由于進(jìn)口渠道等方面的原因,出現(xiàn)價(jià)格差異是正常的,因此,短期內(nèi)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的價(jià)格戰(zhàn),還將會(huì)保持穩(wěn)定。
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