大明路的一家4S店工作人員說，近一個月來，他在接待顧客時經常能聽到“7月1日后歐II排放標準車型不能上牌”的說法，但他們并沒有接到相關部門的明確通知，所以無法給顧客明確答復，為此已經丟了好幾筆生意。

　　據悉，包括富康1.4型、奇瑞QQ、奧拓、雪佛蘭SPARK、普力馬、高爾等一些小排量車型都是歐II排放標準，都在限制上牌范圍之內。上海大眾一4S店負責人稱，目前他們高爾1.4型轎車已暫停銷售，廠家正在對該車型排放系統進行升級，應該不久會推出歐III排放標準新車型。大明路長安鈴木4S店一銷售人員也表示，目前該店已沒有奧拓轎車庫存，市民購買，要預訂，20天左右才能拿貨。

　　張世達昨天明確表態(tài)，按照國家環(huán)保總局的規(guī)定，今年7月1日起，汽車生產企業(yè)將禁止生產歐II排放標準車型；明年7月1日起，歐II排放標準車型將禁止上牌。南京市將按照規(guī)定，明年1月1日起，3.5噸以上歐II排放標準的車型禁止上牌；7月1日起，3.5噸以下歐II排放標準的車型禁止上牌。

　　據業(yè)內人士預測，隨著“大限”的逼近，一些不達標的小排量車型很可能在最后拋售時大幅降價。

　　歐II標準車型日后使用有麻煩

　　一汽車銷售商介紹，目前多數歐II排放標準車型屬小排量車型，使用成本及保養(yǎng)成本相對較低，不少市民想趕在政策實施前購買，可又擔心這些車型日后使用有麻煩。

　　市車管所相關人士稱，按照公安部規(guī)定，今年7月后車牌可實行終身制，但該規(guī)定實行后，現有歐II排放標準車型在二手車交易時將不能上牌，也就意味著市民出讓二手車時要將車牌同時轉讓。

　　這位人士提醒市民，目前我國部分城市已對各類排放標準的車型進行分級，并對達不到歐III排放標準的車型在部分路段限制通行。南京現在雖未執(zhí)行這一規(guī)定，但隨著城市交通的發(fā)展，類似措施也可能逐步出臺，市民購買私家車時，最好還是購買歐III排放標準車型。