根據(jù)最近二手車成交情況，“老三樣”桑塔納、捷達和富康價格都出現(xiàn)不同程度的下滑，下滑幅度都在3000-4000元之間。一位二手車經(jīng)紀人表示，最近確實收購價格低了很多，原因首先是最近二手車市進入淡季，二手車零售出現(xiàn)了一定幅度的下滑，另外很多新車的降價讓二手車收購價格難以確定，不得已二手車商普遍下調(diào)價格，應對目前二手車車市的變化。

    根據(jù)車買賣的統(tǒng)計，上周成交的2003年2月的捷達CIX售價為5.65萬元，而在今年3月份，同樣年份的捷達CIX價格為5.95萬元，價差近3000元；1996年的普桑價格為2.5萬元，而三個月前同樣年份的車成交價格最高達到過3萬元,價差5000元;2002年5月的富康7141RPC成交價格為3.85萬元,而在三個月前,這款車價格在4.2萬元左右,在一年前價格更是高達4.5萬元,價差3500元和6500元.這些跡象表明，受這些主流二手車價格下調(diào)的影響，二手車價格低調(diào)已經(jīng)開始。

    一位專業(yè)人士認為，目前這個階段，二手車價整體下調(diào)是必然的。首先是因為新車車型增多，價格開始進入實質(zhì)性調(diào)整階段，這一輪價格調(diào)整過后，新車價格將在競爭車型內(nèi)部逐漸趨于合理，二手車市場的主流車型的主導作用將逐漸減弱，因此相應的二手車價格將進入一個合理的區(qū)間。另外，一些新車型對于在用車積壓，導致這些車型二手車價格也出現(xiàn)調(diào)整，而且這些調(diào)整將進一步從高端車型開始。

    一些二手車經(jīng)紀人表示，現(xiàn)在新車型針對性太強了，很多新車型的推出，都意味著競爭的老車型價格縮水，這一現(xiàn)象將導致相應二手車的價格出現(xiàn)調(diào)整，這種調(diào)整將是長期的。

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