據(jù)相關(guān)人士分析，中國的道路交通事故次數(shù)并不高，僅為美國道路交通事故次數(shù)的39%，日本道路交通事故次數(shù)的83%，歐盟國家道路交通事故次數(shù)的63%；但死亡人數(shù)卻很高，是美國道路交通事故死亡人數(shù)的2.8倍，日本道路交通事故死亡人數(shù)的12.3倍，歐盟國家道路交通事故死亡人數(shù)的3倍。如何保護(hù)乘客的安全，已經(jīng)被政府及相關(guān)部門重視。

　　2006年8月開始，中國汽車技術(shù)研究中心根據(jù)C-NCAP(中國新車安全評價規(guī)程)的試驗和評分規(guī)則，選擇車型進(jìn)行碰撞測試。截至到2007年7月，C-NCAP已經(jīng)完成了三批16個車型的測試，并對廣大消費(fèi)者公布。對于汽車碰撞，以及碰撞的結(jié)果，消費(fèi)者又是如何看待的呢？新浪汽車頻道與新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同推出“汽車碰撞知多少？”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，共回收有效問卷974份。

　　歐盟EURO NCAP是被認(rèn)為最權(quán)威的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，對我國C-NCAP基本認(rèn)可

　　NCAP最早出現(xiàn)在美國，隨后歐洲和日本等國都制訂了相關(guān)的NCAP。我們所調(diào)查的974名消費(fèi)者，對歐盟的碰撞標(biāo)準(zhǔn)了解度最高，對其的認(rèn)可度也最高，有72.2%的消費(fèi)者認(rèn)為歐盟EURO NCAP非常權(quán)威，而美國、日本的碰撞標(biāo)準(zhǔn)我國消費(fèi)者了解相對較少。對于我國的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為“權(quán)威”的僅占16.4%，認(rèn)為“不權(quán)威”的占39.7%，消費(fèi)者對我國碰撞標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可度還有待提高(圖1)。

　　歐洲的EURO NCAP(European New Car Assessment Program)由歐洲各國汽車聯(lián)合會、政府機(jī)關(guān)、消費(fèi)者權(quán)益組識、汽車俱樂部等組織組成，由國際汽車聯(lián)合會(FIA)牽頭。歐洲EURO NCAP不依附于任何汽車生產(chǎn)企業(yè)，所需經(jīng)費(fèi)由歐盟提供，不定期對已上市的新車和進(jìn)口車進(jìn)行碰撞試驗，每年都組織幾次。

　　從去年開始，我國逐步執(zhí)行《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》等一系列強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，推行C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)，即將在市場上購買的新車型按照比中國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。與以往我國慣用的評測方法不同，C-NCAP的各項評測指標(biāo)更加嚴(yán)格。C-NCAP借鑒了其他國家NCAP的發(fā)展經(jīng)驗，結(jié)合我國汽車技術(shù)發(fā)展水平，通過橫向的比較來展現(xiàn)汽車在安全方面的特性，具有很高的權(quán)威性；近年來，在我國的交通事故中，正、側(cè)面碰撞事故的數(shù)量及為此造成的人員傷亡人數(shù)占總數(shù)的絕大部分，因此在測試內(nèi)容、試驗條件、速度等方面，C-NCAP更加符合中國特色，例如添加了偏置碰撞試驗并在兩種正碰試驗中增加了后排測試假人。

　　消費(fèi)者對我國的C-NCAP的測試結(jié)果基本認(rèn)可。有55.3%的消費(fèi)者認(rèn)為我國的C-NCAP還不成熟，但還是有說服力，能夠部分地反映汽車本身問題；有15.9%的消費(fèi)者認(rèn)為C-NCAP測試標(biāo)準(zhǔn)比國外低，因此測試結(jié)果不可信；有13.6%的消費(fèi)者認(rèn)為其只是廠商的做秀行為，一切為了宣傳；有5.2%的消費(fèi)者認(rèn)為C-NCAP測試技術(shù)水平不足，不具有科學(xué)性；僅有8.9%的消費(fèi)者認(rèn)為C-NCAP是科學(xué)公正的，將成為汽車安全質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)(圖2)。

　　汽車碰撞測試的得分已成為購車重要參考指標(biāo)

　　目前，在車輛選購過程中，安全已經(jīng)是一個非常重要的因素，隨著參與C-NCAP測試的車輛越來越多，消費(fèi)者會越來越重視汽車的碰撞測試得分，我們的調(diào)查也顯示，55.6%的人將汽車碰撞測試的得分作為購車重要參考指標(biāo)，39.6%的人會參考一些汽車碰撞測試的得分，只有2.1%的消費(fèi)者表示完全不會參考。

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