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銷量激增 管理層將推行二手車買賣合同示范
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-8-8
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2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長,企業(yè)數(shù)量達(dá)到1000家以上,行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千在日前舉行的“第二屆中國二手車國際論壇”上,國家工商行政管理總局官員表示,針對二手車市場存在的誠信、評估等各方面問題,工商總局已在制定《二手車買賣合同示范文本》,以規(guī)范二手車市場秩序。
“中國的二手車市場正進(jìn)入井噴期,交易量在不久的將來即可超越新車的交易量。”與會的中外業(yè)內(nèi)人士普遍對我國二手車市場發(fā)展表示出極大的信心。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,今年一季度我國二手車交易總量為41.13萬輛,與去年同期相比增長了10.88%。由于前幾年銷售高峰時售出的轎車開始進(jìn)入更換的時期,他們預(yù)計,今后一段時間內(nèi),二手車市場還會穩(wěn)步增長!皵(shù)據(jù)顯示,美國二手車銷量與新車銷量比例約為3:1,德國約為2:1,日本約為1.6:1,在中國這個比例現(xiàn)在是1:5,由此可見中國二手車市場與國際相比發(fā)展?jié)摿薮!钡聡鴻C(jī)動車監(jiān)督學(xué)會專家謝貝爾在接受記者采訪時表示,中國二手車的交易正逐步走向成熟,消費(fèi)者選購時不再僅僅以價格為中心,也開始注意到了車況、殘值、保值率、售后服務(wù)等更多的問題。他認(rèn)為,按照汽車市場一般的發(fā)展規(guī)律可斷定,中國二手車的交易量在不久的將來即可超越新車的交易量。北京亞運(yùn)村二手車交易市場總經(jīng)理蘇暉根據(jù)上半年成交量預(yù)測,到今年年底,北京市場上新車銷量為40萬輛,二手車銷量超過35萬輛。二手車與新車銷量幾近持平。
“然而,二手車市場中也存在不少問題!眹夜ど绦姓芾砜偩质袌鲆(guī)范管理司黎曉寬說。首先,二手車行業(yè)誠信問題突出,缺乏有效監(jiān)督,交易存在嚴(yán)重信息不對稱,一些不良二手車經(jīng)銷商欺騙沒有經(jīng)驗的消費(fèi)者;其次,二手車交易行為不規(guī)范,缺乏有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),購車合同條款暗藏陷阱,消費(fèi)者常常事后發(fā)現(xiàn)問題卻無法為自己討回公道;第三,二手車價值評估隨意性大,缺乏為二手車交易提供性能、價格等公正的評估,沒有形成統(tǒng)一評估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度;第四,二手車交易的售后服務(wù)無法跟上,消費(fèi)者買回二手車后無法享受到保修、維護(hù)等服務(wù)。他表示,這些問題的存在常常造成消費(fèi)者的合法權(quán)益無法得到保證,降低了消費(fèi)者購買二手車的信心,二手車市場的發(fā)展也受到相應(yīng)影響。
黎曉寬介紹,為了規(guī)范二手車經(jīng)營企業(yè)的交易行為,根據(jù)二手車流通管理辦法,國家工商總局已經(jīng)與有關(guān)部門合作,廣泛征求社會各界的意見,研究制定了《二手車買賣合同示范文本》,準(zhǔn)備在近期發(fā)布推行使用,這個二手車買賣合同示范文本比較切合實(shí)際,反映了各方面的意見,它的推行將有利于維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,促進(jìn)二手車交易的良好秩序形成。而針對二手車企業(yè)的信用問題,他表示,應(yīng)逐步建立二手車經(jīng)營企業(yè)的信用評估標(biāo)準(zhǔn)、評估方法等一系列評估制度,建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫,并向社會公示。工商總局目前正在其企業(yè)信用分類監(jiān)管系統(tǒng)中對此進(jìn)行評估和監(jiān)管,逐步將企業(yè)按照信用狀況分成四個類型,并將企業(yè)信用狀況向社會公布。
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