據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，1~7月，我國汽車產(chǎn)銷511.39萬輛和501.36萬輛，同比增長23.30%和24.71%。其中，乘用車產(chǎn)銷 362.69萬輛和354.02萬輛，同比增長21.67%和23.73%；商用車產(chǎn)銷148.70萬輛和147.34萬輛，同比增長27.44%和 27.13%。

　　7月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，但同比仍然保持快速增長。7月，汽車產(chǎn)銷65.87萬輛和64.10萬輛，環(huán)比分別下降 10.34%和11.65%，同比分別增長31.54%和36.55%。在汽車主要品種中，乘用車產(chǎn)銷47.70萬輛和45.72萬輛，環(huán)比下降 10.37%和10.45%，同比增長29.24%和36.52%；商用車產(chǎn)銷18.17萬輛和18.38萬輛，環(huán)比下降10.25%和14.50%，同比增長37.98%和36.65%。

　　乘用車中轎車、SUV增幅顯著

　　1~7月，與去年同期相比，乘用車各品種產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，其中轎車（基本型乘用車）和SUV（運動型多用途乘用車）產(chǎn)銷增幅較高，交叉型乘用車相對略低。

　　7月，除MPV（多功能乘用車）銷量環(huán)比略有增長外，其他乘用車品種產(chǎn)銷環(huán)比均呈不同程度下降，其中交叉型乘用車產(chǎn)銷降幅最為顯著，分別下降 21.68%和30.63%。與去年同期相比，乘用車各品種繼續(xù)保持較快增長，其中SUV增幅尤為明顯，分別增長103.39%和100.80%；從乘用車各品種產(chǎn)銷率來看，SUV最高，達到110.33%；交叉型乘用車略低，但也超過90%，達到91.59%。

　　商用車增長繼續(xù)穩(wěn)定

　　1~7月，商用車各品種產(chǎn)銷同比均呈不同程度增長。其中，半掛牽引車增幅仍舊迅猛，產(chǎn)銷同比增長分別達到1.4倍和1.2倍；貨車底盤（貨車非完整車輛）增幅居次，產(chǎn)銷同比增長分別達到38.86%和36.58%。客車與貨車增幅與1~6月相比略有增長，相比較而言，客車底盤（客車非完整車輛）產(chǎn)銷增幅相對較低，分別達到7.48%和8.69%，與1~6月相比產(chǎn)銷同比增幅分別減緩2.74個百分點和3.76個百分點。

　　7月，在商用車各品種中，除客車底盤產(chǎn)量環(huán)比呈一定增長外，其他品種產(chǎn)銷均有所下降，其中貨車和貨車底盤降幅比較明顯；與去年同期相比，客車底盤產(chǎn)銷繼續(xù)呈小幅下降，其他品種仍然保持較快增長，其中半掛牽引車增幅仍高居首位，分別達到1.3倍和1.4倍。

　　累計銷量上汽位居榜首

　　1~7月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛和吉利。與去年同期相比，哈飛略有下降，其他企業(yè)保持穩(wěn)定增長，其中廣汽、奇瑞和華晨增幅依然位居前列，分別增長63.51%、45.89%和53.03%。1~7月，上述十家企業(yè)共銷售汽車 415.37萬輛，占汽車銷售總量的83%。7月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、江淮和哈飛。與6月相比，華晨和江淮呈小幅增長，其他企業(yè)均有所下降，其中長安和奇瑞降幅比較明顯，分別下降37.50%和21.80%。7月，上述十家企業(yè)共銷售汽車53.10萬輛，占汽車銷售總量的83%。

　　1~7月，乘用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上海大眾、一汽-大眾、上海通用、奇瑞、長安、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田和北京現(xiàn)代。1~7月上述十家企業(yè)共銷售乘用車205.55萬輛，占乘用車銷售總量的58%。7月，乘用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：上海大眾、一汽-大眾、上海通用、上汽通用五菱、奇瑞、一汽豐田、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代和長安福特。7月上述十家企業(yè)共銷售乘用車26.91萬輛，占乘用車銷售總量的59%。

 　1~7月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯、重汽、長安、江鈴、南汽和陜汽。1~7月上述十家企業(yè)共銷售商用車99.26萬輛，占商用車銷售總量的67%。7月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯股份、重汽集團、南汽集團、江鈴、陜汽和長城。7月上述十家企業(yè)共銷售商用車12.54萬輛，占商用車銷售總量的68%。

• · 2007年1-7月鐵路基建投資額略減固定資產(chǎn)投資增長8.1%
• · 我國汽車后市場蘊含巨大發(fā)展空間
• · 2007年上半年中國向俄羅斯出口轎車數(shù)量增加近5倍
• · 我國汽車行業(yè)利用外資開始進入新階段
• · 物流拉動叉車需求全面增長
• · 節(jié)能減排是大勢 省油性能車仍是購車主選

• · 北京市軌道交通與高速路網(wǎng)實現(xiàn)飛速發(fā)展
• · 十城千輛啟動 我國迎來新能源車產(chǎn)業(yè)化
• · 改革開放30年我國累計進口汽車405萬輛
• · 欲建成我國西部綜合交通樞紐
• · 2009年國內(nèi)汽車業(yè)在觀望中隱含著新的希望
• · 2008年民航全行業(yè)運輸旅客1.92億人次

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)