民航快遞有限責(zé)任公司（下稱“民航快遞”）的小股東上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等四家公司，日前在天津產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌轉(zhuǎn)讓其持前者共計(jì)9.49%的股權(quán)。知情人士透露，下一步南航也將轉(zhuǎn)讓其持有的民航快遞近10%的股權(quán)。

　　民航快遞成立于1996年，由民航多家航空公司和機(jī)場(chǎng)共同出資組建，依托合作伙伴在國(guó)內(nèi)的900多條航線和129個(gè)機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，成為唯一一家具有全國(guó)民航快遞網(wǎng)絡(luò)和航空快遞時(shí)效品牌的公司。

　　針對(duì)此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，民航快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目的是優(yōu)化股權(quán)。上海天天快集團(tuán)總裁徐勇也認(rèn)為，一是其融資的需要；二是利于體制改革。根據(jù)民營(yíng)快遞發(fā)展速度超過(guò)國(guó)企快遞推論，民航快遞應(yīng)增加非國(guó)有股東進(jìn)來(lái)。知情人士介紹，民航快遞現(xiàn)有股東15個(gè)，其中中國(guó)航空集團(tuán)公司（下稱“中航”）近幾年通過(guò)增資擴(kuò)股，股權(quán)比例已超60%。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從天津產(chǎn)權(quán)交易中心獲悉，目前已有多家企業(yè)或投資者對(duì)民航快遞要轉(zhuǎn)讓的這部分股權(quán)表現(xiàn)出興趣，一些企業(yè)已開(kāi)始盡職調(diào)查。

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