兩大國內(nèi)石油公司未表態(tài)

　　不斷尋覓一些有著強大上游資源的公司如中東地區(qū)的石油巨頭和南美合作伙伴，將會給國內(nèi)石油供應(yīng)偏緊帶來積極的一面


　　商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布消息稱，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯表示，中國已與委內(nèi)瑞拉簽署協(xié)議，決定在中國建3座煉油廠，用于加工委內(nèi)瑞拉重油。同時他還表示，今年該國對我國的原油出口將達到每日35萬桶左右。不過就煉油廠興建一事，國內(nèi)兩大石油公司相關(guān)人士都沒有發(fā)表評論。

　　中石油在委曾有項目

　　此前就傳出中石油和委內(nèi)瑞拉還將會在委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)氐膴W里諾科油氣帶進行原油生產(chǎn)，并將其中部分原油在中國境內(nèi)精煉。

  　《中國石油報》曾透露，2001年，中石油集團與委內(nèi)瑞拉國家石油公司簽署了合作開發(fā)奧里油協(xié)議，雙方將投資3.5億美元在委興建一座年產(chǎn)650萬噸乳化油的工廠。其中，中方投資占70%，委方占30%，合同期限為30年，產(chǎn)品全部在中國市場銷售�！　　�

　　今年1月，該項目在原先奧里諾科重油帶MPE-3區(qū)塊的基礎(chǔ)上，擴大至MPE-3南部區(qū)塊；同時下游乳化油不再生產(chǎn)，而轉(zhuǎn)為混合油制造。

　　委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)氐拿襟w稱，就談及中國合作的時候，查韋斯還說，目前委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)仄髽I(yè)正在學(xué)習(xí)中國的鉆井技術(shù)并且用于生產(chǎn)，他表示現(xiàn)在正在計劃成立一家石油運輸公司，期望在2008年年底，其向中國的出口原油，有44％是通過這家公司實現(xiàn)。

　　而有消息稱，船運公司有望在今年3月份投入運營。

　　運輸是個問題

　　國泰君安分析師楊偉的觀點是，這種在華合資煉油廠的可能性確實存在。首先，國內(nèi)需要新建規(guī)模級的煉油公司，同時目前重油和輕油的差價越來越大，有利于企業(yè)降低原油成本。更重要的是，委內(nèi)瑞拉向中國供應(yīng)石油還需要解決一個運輸問題。他說，“委內(nèi)瑞拉相比中東，最不利的地方就是運輸距離太遠，需要經(jīng)過巴拿馬運河，同時橫跨整個太平洋，可想而知成本有多大。”如果雙方能夠共同運營油輪，那么會有很大好處的。

　　委內(nèi)瑞拉正在運營著一系列的大項目，也與中國公司有其他相關(guān)合作。如委內(nèi)瑞拉東部帕里亞灣油田的勘探項目以及與中石化的若干上游業(yè)務(wù)。不過中石化集團一位人士昨天表示，現(xiàn)在對于雙方在國內(nèi)的煉油廠合作并不了解。

　　查韋斯還說，目前委內(nèi)瑞拉對中國原油日出口量為24.2萬桶，預(yù)計2008年會達到35萬桶，并逐步在2012年達到100萬桶�！�

　　分析師認為，引入更多的合作伙伴還是很大利好。根據(jù)國泰君安的分析結(jié)論，截至去年11月底，我國的石油和化學(xué)工業(yè)合計利潤增長保持了20％以上的幅度。煉油行業(yè)依然有盈利，中石化和中石油的兩家公司業(yè)績并不會令投資者失望。

　　目前來看，各家企業(yè)都要做兩手準(zhǔn)備，一方面要尋找更多石油資源，加大勘探和開發(fā)原油力度�，F(xiàn)在，國內(nèi)油田服務(wù)的盈利增長迅速，這就是因為國際原油價格年底猛沖到90美元以上，所以原油價格上漲真正的贏家就是石油公司；另外，我國在此前擴建和新建獨資煉油廠的基礎(chǔ)上，不斷尋覓一些有著強大上游資源的公司如中東地區(qū)的石油巨頭和南美合作伙伴，將會給國內(nèi)石油供應(yīng)偏緊帶來積極的一面。