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我國的機場地面保障專用車，市場門檻高
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期：2008-2-26
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 機場專用車 航空運輸
- 中研網(wǎng)訊：
- 根據(jù)民航總局發(fā)布的規(guī)定，為航空運輸服務的特種車輛和地面專用設備的生產(chǎn)，必須取得民航總局頒發(fā)的使用許可證，使用許可證有效期8年。從研發(fā)試制產(chǎn)品到最終取得生產(chǎn)許可證，高端產(chǎn)品大約需要3~4年。生產(chǎn)企業(yè)自行尋找航空公司進行機場使用試運行，這個時間至少需半年，并出具《用戶使用報告》。由于取得許可證的周期長，前期投入多，同時用戶對市場信譽、安全性能非常關注，中小企業(yè)在這方面難以符合要求。因此，小企業(yè)進入這一市場非常困難。
由于機場地面設備規(guī)格多、專用性強，難以實現(xiàn)批量生產(chǎn)，這使得一些希望大規(guī)模生產(chǎn)，并且擁有較強資金與技術實力的大企業(yè)不愿意投入。同時，機場地面保障設備的非標準化生產(chǎn)，以及缺少通用性的特點難以實現(xiàn)生產(chǎn)流水線作業(yè)，也影響了有實力企業(yè)進入該市場的積極性。
機場地面保障專用車作為機場的配套設施，對產(chǎn)品的安全性要求非常高，機場和航空公司一般不會輕易改變供應商，極易形成對現(xiàn)有供應商的依賴。
以上幾方面原因，決定了空港專用車市場的門檻非常高。目前，國內(nèi)機場專用車生產(chǎn)企業(yè)有20多家，其中深圳中集天達空港設備公司和南京晨光航空設備公司等四五家企業(yè)年銷售收入超億元，其余企業(yè)年銷售收入大多在兩三千萬元。除極少數(shù)廠家的產(chǎn)品比較齊全外，其他多數(shù)廠商只能生產(chǎn)有限的幾種產(chǎn)品，或以某種產(chǎn)品為主導。 - ■ 與【我國的機場地面保障專用車，市場門檻高】相關新聞
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