南寧鐵路局局長邵力平代表９日對新華社記者說，中國制造的時速３００公里的動車組樣車已于去年１２月下線，并已完成試運行，預(yù)計在８月份北京奧運會期間正式投入運營。

    邵力平說，這是中國鐵路裝備制造業(yè)的又一項重大突破。關(guān)于３５０公里的動車組，鐵道部正與科技部展開技術(shù)合作，對一些核心技術(shù)進行科技攻關(guān)。３００公里動車組的生產(chǎn)將由青島、唐山的制造企業(yè)共同承擔(dān)。

    邵力平說，中國在既有鐵路線路提速方面的技術(shù)已經(jīng)躋身世界前列。目前，全國運行時速１６０公里以上的鐵路里程達１．６萬公里，２００公里以上的達６２２７公里，２５０公里以上的達１０１９公里。正在或即將建設(shè)的１０條客運專線時速達３００公里及以上。

    京津城際鐵路是中國首條時速３５０公里的高標(biāo)準(zhǔn)客運專線，也是即將建設(shè)的京滬高速客運專線的試驗段。全長約１１７公里，總投資１３３．２４億元，于２００５年７月４日開工，計劃北京奧運會開幕前開通運營。通車后，將實現(xiàn)京津兩地３０分鐘內(nèi)通達。