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燃油附加費(fèi)應(yīng)和油價(jià)聯(lián)動(dòng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-3-17
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 民航 燃油 油價(jià) 航空
- 中研網(wǎng)訊:
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全國(guó)政協(xié)委員、民航總局局長(zhǎng)李家祥昨日在兩會(huì)間隙接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,油價(jià)上漲是否要提高燃油附加費(fèi),需要相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)商,最好能和油價(jià)上漲形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
李家祥說(shuō),油價(jià)暴漲肯定壓縮了航空業(yè)的盈利空間,對(duì)企業(yè)盈利影響比較大,因?yàn)橛土铣杀菊嫉胶娇展境杀镜?0%。"將來(lái)可能會(huì)提高部分燃油附加費(fèi),但還要與發(fā)改委等各方面共同協(xié)商,統(tǒng)一研究。"
李家祥指出,交通運(yùn)輸部成立后對(duì)交通行業(yè)發(fā)展會(huì)帶來(lái)幾個(gè)方面好處:
一是從總體規(guī)劃上,有利于各種交通形式的互相銜接,可以避免在交通總體規(guī)劃上的脫節(jié)現(xiàn)象;
二是從運(yùn)行上看,能夠?qū)崿F(xiàn)各種交通形式緊密銜接。比如民航和地面公路交通、城市交通通過(guò)總體規(guī)劃,運(yùn)行銜接良好,節(jié)省時(shí)間,方便群眾出行和提高貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率
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