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原材料價格走高 汽車業(yè)進入成本競爭時代
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-4-15
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 原材料 汽車 福特
- 中研網(wǎng)訊：
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近年來，國內(nèi)汽車行業(yè)價格戰(zhàn)此起彼伏，而鋼材、石油等原材料的價格持續(xù)走高。為此，國內(nèi)汽車廠家不約而同地將目光聚焦在“降成本”上。業(yè)內(nèi)人士甚至斷言，汽車行業(yè)進入成本競爭時代。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強國內(nèi)汽車專家賈新光在接受記者采訪時談到，汽車行業(yè)競爭的關鍵就是成本控制，從歷史上國內(nèi)外重要車企的舉措來看，無不是為了降低成本。
賈新光介紹，美國福特率先發(fā)明流水線作業(yè)，通過大批量生產(chǎn)來降低成本;豐田的模式是致力于減少各個環(huán)節(jié)的浪費;現(xiàn)代汽車工業(yè)中出現(xiàn)的平臺戰(zhàn)略，利用一個平臺研發(fā)、生產(chǎn)幾種車型，從開發(fā)上降低成本;現(xiàn)在許多跨國公司到人力成本更低的中國來采購零部件，也是為了降低成本。
記者了解到，除了上述手段外，國際排名前10的跨國汽車集團紛紛實施了不同的策略以降低成本，包括增加海外采購量，如通用汽車計劃在三年內(nèi)將其在印度的零部件采購額增加三倍，也包括裁員、海外設工廠、精簡內(nèi)部構(gòu)架等。賈新光表示，汽車工業(yè)發(fā)展到今天，技術已經(jīng)越來越趨同，唯一能夠突破的就是成本這一環(huán)節(jié)。
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