中國(guó)民用航空局４月２９日公布，民航局會(huì)同財(cái)政部研究制定的中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼管理辦法、支線航空補(bǔ)貼管理辦法、基建貸款利息補(bǔ)貼等幾項(xiàng)政策已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)于日前出臺(tái)。

　　民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人４月２９日對(duì)記者表示，幾項(xiàng)政策的核心是民航政府性基金將對(duì)民航發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)和領(lǐng)域給予重點(diǎn)支持。

　　這位負(fù)責(zé)人介紹，新出臺(tái)的政策有別于過(guò)去簡(jiǎn)單的虧損補(bǔ)貼。本著鼓勵(lì)生產(chǎn)的原則，中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼政策側(cè)重于扶持年旅客吞吐量在５００萬(wàn)人次以下的機(jī)場(chǎng)，支線航空補(bǔ)貼政策側(cè)重于對(duì)客座率在８０％以下的省（自治區(qū)）內(nèi)航線或跨�。ㄗ灾螀^(qū)）但距離在６００公里以下的航線進(jìn)行補(bǔ)貼。上述兩項(xiàng)政策都向中西部地區(qū)和東北地區(qū)適當(dāng)傾斜。貸款貼息政策更注重放大財(cái)政資金效應(yīng)，調(diào)動(dòng)地方政府和社會(huì)各方參與民航建設(shè)的積極性。

　　資料顯示，到２００７年底，我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量已達(dá)到１５１個(gè)，運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到３６０億噸公里，位居全球第二位。在快速發(fā)展的同時(shí)，也存在著東部與西部、大機(jī)場(chǎng)與中小機(jī)嘗干線與支線、客運(yùn)與貨運(yùn)、運(yùn)輸生產(chǎn)與通用航空等發(fā)展不平衡等問(wèn)題，制約民航全面、協(xié)調(diào)發(fā)展。

• · 車企縮減平臺(tái)應(yīng)對(duì)成本漲價(jià)
• · 商務(wù)部計(jì)劃實(shí)施零部件反傾銷
• · 中國(guó)肇慶汽配企業(yè)日本招商簽約1.15億美元
• · 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展凸顯三大新趨
• · 新疆續(xù)建公路項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)
• · 寧波船舶修造業(yè)發(fā)展迅猛

• · 武漢市年內(nèi)力爭(zhēng)為電動(dòng)自行車上牌
• · 國(guó)務(wù)院發(fā)布積極促進(jìn)我國(guó)汽車消費(fèi)意見(jiàn)
• · 國(guó)務(wù)院正制定擴(kuò)大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國(guó)將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項(xiàng)目落戶長(zhǎng)興島
• · 中國(guó)鐵路客貨運(yùn)量2008年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)