&

隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較

國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元

目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千

目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強

德國大眾集團打算在五年內(nèi)將在華供應商數(shù)量削減三分之一，勝出的供應商將獲得更好的機會來供應大眾在中國的合資企業(yè)——上海大眾汽車有限公司和一汽大眾汽車有限公司。

　　為削減成本，大眾兩家在華合資企業(yè)采購的零部件將有75%購自相同供應商。

　　一汽大眾第一副總裁Joachim Wedler在4月18日在北京舉辦的《美國汽車新聞》中國峰會上說。

　　目前，這兩家合資企業(yè)僅有20%的零部件采購自相同的供應商。

　　Wedler說，到2012年大眾將把在華供應商數(shù)量從2007年的750家削減至不到500家，進一步將采購重心放在核心供應商上。

　　大眾集團2008年的在華汽車銷售目標超過100萬輛。Wedler說：“2009年～2010年，我們每年將推出兩三款新車�！�

　　J.D. Power and Associates 公司旗下的亞汽資源公司的統(tǒng)計數(shù)字顯示，2007年，兩家合資企業(yè)的汽車總銷量為925593輛。

　　4月18日，上海大眾接手了菲亞特在江蘇南京的前工廠，該廠可年產(chǎn)6萬輛乘用車。桑塔納志俊(Vista)轎車將成為南京工廠生產(chǎn)的首款車型。

　　此外，一汽大眾建在四川成都的工廠已開始生產(chǎn)大眾捷達緊湊型汽車，其初始產(chǎn)能為2萬輛。Wedler說：“將來該廠還會進一步擴能�！�

　　Wedler說，大眾將把其最新、最先進的傳動系技術引入中國。

　　他補充說，大眾將升級速騰轎車和在華暢銷的奧迪A6L豪華車的發(fā)動機，力爭到2010年將在華車型的二氧化碳排放降低20%。

　　大眾迫切希望將其最新的柴油技術引入中國，但Welder說，這面臨阻礙，一是中國柴油燃料的質量不佳，二是國內(nèi)大城市對柴油車的限制。

国产大屁股av在线播放_国语自产精品视频_嘿咻在线视频精品免费_日韩大片观看网址