對(duì)公路、鐵路上市公司沒(méi)有影響：地震對(duì)當(dāng)?shù)氐墓�路毀壞�?yán)重，也部分毀壞了當(dāng)?shù)氐蔫F路設(shè)施。目前上市公司沒(méi)有涉及到當(dāng)?shù)氐墓�路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營(yíng)，對(duì)公路和鐵路上市公司沒(méi)有影響。

　　對(duì)航空運(yùn)輸公司影響有限：四川汶川地震導(dǎo)致成都機(jī)場(chǎng)5月12日-13日關(guān)閉，13日晚上9：45分成都機(jī)場(chǎng)開始恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。但受到成都機(jī)場(chǎng)接納能力與空中管制措施的影響，機(jī)場(chǎng)航班量還沒(méi)有完全恢復(fù)到正常航班量，這將導(dǎo)致各航空公司飛往成都的航班量有所減少。但是成都的航班量占航空公司航班量比重不大，短期機(jī)場(chǎng)關(guān)閉對(duì)航空公司影響應(yīng)該不大。

　　航空方式運(yùn)送震災(zāi)物品主要是貨運(yùn)航空公司，航空公司承當(dāng)物資運(yùn)送可能會(huì)對(duì)公司正常運(yùn)營(yíng)有所影響。

　　維持航空業(yè)"中性"評(píng)級(jí)：整體上我們判斷地震對(duì)航空運(yùn)輸公司影響有限。目前航空公司面臨的最主要壓力來(lái)自于持續(xù)上漲的全球油價(jià)，同時(shí)與H股和國(guó)際公司比較，A股航空公司估值有較大壓力，維持行業(yè)"中性"評(píng)級(jí)。

　　未來(lái)驅(qū)動(dòng)航空業(yè)股價(jià)因素：油價(jià)下跌，人民幣繼續(xù)升值。

• · 2008年1-4月摩托車出口情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
• · 2008年4月份國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格出現(xiàn)首次下降
• · 中國(guó)外運(yùn)全面代理韓泰輪胎物流業(yè)務(wù)
• · 國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格年內(nèi)首次下降
• · 鋁合金系列運(yùn)輸車項(xiàng)目落戶清河
• · 青島汽車零部件進(jìn)口大增

• · 武漢市年內(nèi)力爭(zhēng)為電動(dòng)自行車上牌
• · 國(guó)務(wù)院發(fā)布積極促進(jìn)我國(guó)汽車消費(fèi)意見(jiàn)
• · 國(guó)務(wù)院正制定擴(kuò)大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國(guó)將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項(xiàng)目落戶長(zhǎng)興島
• · 中國(guó)鐵路客貨運(yùn)量2008年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)