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新能源汽車“叫好不叫座”
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-5-15
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調研 能源 汽車 柴油
- 中研網訊：
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五個多月才賣出去3輛，銷售形勢很不樂觀�！弊蛱欤黄S田普銳斯無錫銷售商無奈地說。作為首個進入國內市場的新能源車型，普銳斯在無錫的銷售情況可以用慘淡二字來形容。記者了解到，在油價飆升和倡導節(jié)能環(huán)保的背景下，新能源汽車的出現(xiàn)引來了各方關注，然而從銷售情況看，目前新能源汽車的生存狀態(tài)卻是“叫好不叫座”。
2009-2010年中國汽車4S店經營態(tài)勢與產業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強新能源汽車,是指除汽油、柴油發(fā)動機以外所有使用其他能源的汽車，包括混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能源動力汽車等。目前獲得“準生證”的新能源汽車已有十多款。但采訪時，多數(shù)正在看車的市民坦言：“不會考慮購買新能源車”。究其原因，其實是購車各項成本較高使新能源汽車在銷售上缺乏優(yōu)勢。從價格來看，目標價格較高的消費者認為這種車不夠檔次，要選擇配置更好的；目標價格比較低的消費者寧愿選擇同等類型中更便宜、性能更好的車型。每輛普銳斯的售價在二十七八萬元，而在相同價位，消費者可以買到更豪華配置的車型。此外，維修費用較高也是新能源汽車不被看好的重要原因。從節(jié)油角度看，與相同車型相比，普銳斯節(jié)油率為50%，但其高昂的價格和較高的使用成本明顯高出省下的油錢。這些都使得新能源車處于“賺吆喝不賣座”的尷尬境地。來自汽車銷售商的數(shù)據也顯示：目前普銳斯在錫一年銷量只有十多輛，而且呈逐年遞減趨勢，而另一款混合動力車雷克薩斯，因價格因素，銷量更少。
業(yè)內人士指出，新能源汽車要迎來“春天”，還需要政策的助推。據悉，對該類車的減免購置稅的建議目前已得到有關部門認可，并有可能在今年下半年出臺。如果該政策得到實施，消費者購買新能源車將享受免17%增值稅的優(yōu)惠，只需繳納10%的購置稅。
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