購(gòu)買頂級(jí)豪華車的消費(fèi)者畢竟鳳毛麟角。相比之下，奔馳、寶馬和奧迪等廠商在中國(guó)的高檔車銷量更勝一籌。奔馳、寶馬憑借多年培養(yǎng)的品牌號(hào)召力，成為中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。為進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額，兩家公司要在高檔車細(xì)分市場(chǎng)上擴(kuò)大戰(zhàn)果，產(chǎn)品線下延是明顯趨勢(shì)。

　　在本屆北京車展上，寶馬展出1系代表車型120i和130i。據(jù)報(bào)道，該公司將在中國(guó)主推寶馬1系的3款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)28.5萬～45萬元。奔馳則展出全新國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車，預(yù)計(jì)售價(jià)37.8萬～47.8萬元。

　　據(jù)了解，寶馬1系是該公司首次推出的入門級(jí)轎車，意在吸引追求個(gè)性和駕駛激情的消費(fèi)者。奔馳C級(jí)車的目標(biāo)消費(fèi)者為中國(guó)日益增長(zhǎng)的年輕精英，該公司還為用戶提供兩款體現(xiàn)不同設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品，滿足更多消費(fèi)者的需求。

　　點(diǎn)評(píng)：寶馬1系和奔馳C級(jí)的定位，令兩大高檔汽車品牌與普通消費(fèi)者的距離又拉近一步。面對(duì)潛力巨大的中國(guó)車市，寶馬與奔馳調(diào)整策略，要在高檔轎車市場(chǎng)多分一杯羹。

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