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汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌份額回彈至29%
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-5-27
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 汽車業(yè) 奇瑞 吉利 夏利 乘用車 長安
- 中研網(wǎng)訊：
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市場份額一度下滑的自主品牌正在上演逆轉(zhuǎn)的好戲。日前，全國乘用車聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在狹義乘用車(包括轎車、MPV、SUV)中的市場占有率已經(jīng)重新回升到了29%以上。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強
專業(yè)人士表示，自主品牌汽車在國內(nèi)市場的占有率已經(jīng)停止下滑，而由于北京車展上更多的自主品牌車型的推出，使得國內(nèi)車市已經(jīng)開始從合資占據(jù)主導(dǎo)，轉(zhuǎn)向自主品牌在個別領(lǐng)域的暫時領(lǐng)先。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，今年前4月，日系、自主品牌和德系品牌分列國產(chǎn)轎車市場占有率前3名。其中，今年以來自主品牌轎車銷量較快增長，但日系品牌轎車增長更快，日系品牌轎車市場占有率達到29.28%。奇瑞、吉利、夏利、長安、長城、中華等自主品牌轎車占25.46%，與去年全年的26%大致相同。德系品牌以21.47%的市場份額名列第三。
自主品牌在狹義乘用車中的市場占有率已經(jīng)重新回升到了29%以上(最高時曾達到31%以上)，而且自主品牌在MPV的市場占有率上已經(jīng)超過50%。除了SUV、高級轎車以外，今年自主品牌汽車在乘用車其他車型的市場占有率都在增長。今年市場增長速度最快的前兩家乘用車生產(chǎn)企業(yè)全是自主品牌企業(yè)，前10家企業(yè)中有6家是自主品牌企業(yè)。
“經(jīng)過一年多的戰(zhàn)略調(diào)整，雖然這個調(diào)整大多數(shù)廠家還沒有完成，但是自主品牌汽車在國內(nèi)市場的占有率已經(jīng)停止下滑。”專家稱，“這里還要強調(diào)的是自主品牌在MPV市場第二陣營崛起，成為今年MPV市場一大亮點。前三強之外的MPV市場第二陣營多數(shù)被自主品牌MPV占據(jù)�！睋�(jù)透露，東風風行、奇瑞V5、長城嘉譽和金杯閣瑞斯等品牌在MPV市場銷量排行上占據(jù)前列。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌已經(jīng)搶占了整個MPV市場46.73%的份額。 - ■ 與【汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌份額回彈至29%】相關(guān)新聞
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