如股市一樣讓人意外，本來期望的車市紅5月，結(jié)果卻成了銷售慘淡的5月。如果拋開四川大地震造成的負(fù)面影響不說，從今年以來車市總體走勢來看，5月車市銷量不佳，是因?yàn)檫�處于車市調(diào)整期。意外的地震對車市有些影響，但想買車的消費(fèi)者，只是把這個計(jì)劃推后了一些。從長遠(yuǎn)來看，車市的調(diào)整期或許還將持續(xù)很長一段時間。
　
　　單從銷售數(shù)據(jù)來看，年后東莞各主要汽車經(jīng)銷商的銷量并沒有減少多少，主要是增加了經(jīng)銷店，分?jǐn)偭虽N量。另外，各經(jīng)銷店實(shí)際銷售數(shù)量減少，與東莞部分企業(yè)外遷、成本增加等外在因素有關(guān)。4月下旬車市其實(shí)已經(jīng)走出了冷清局面，至5月上旬，東莞車市基本上恢復(fù)到有去年同期的八九成水平。從商家和消費(fèi)者兩個角度來看，車市銷量增速放緩，部分月份有下滑，但車市總體會比較緩慢增長，增速沒有往年那么快。

　　東莞車市在連續(xù)五六年的快速增長后，遇到全國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的調(diào)整和東莞區(qū)域經(jīng)濟(jì)小環(huán)境的調(diào)整，車市短期有所波動屬于正常。由于商家對東莞市場期望過高，短暫的銷售不佳，造成部分商家認(rèn)為東莞車市正呈下降趨勢。記者了解到，近期汽車廠家對一些車型批發(fā)價拉大降幅，這說明汽車廠商已經(jīng)無法再繼續(xù)對經(jīng)銷商壓貨，這也是三四乃至5月份車市的現(xiàn)狀。東莞車市在經(jīng)過幾年的高速增長之后，車市進(jìn)入調(diào)整已不可避免。隨著更多汽車經(jīng)銷商落戶東莞，這一競爭壓力將持續(xù)。

　　對于商家一直尋找車市的拐點(diǎn)何時到來，不少業(yè)界人士分析，其實(shí)最高的拐點(diǎn)可能就是2007年。如果要尋找一個最高點(diǎn)，也許是2008年1月份，東莞汽車銷量當(dāng)月達(dá)到15000多輛，自此以后，車市開始走低并不斷波動。從前幾個月的汽車銷售數(shù)據(jù)可以判斷，正常來說，五六七月份，東莞的汽車銷量應(yīng)該介于8000至10000輛之間。隨著新車上市和更多老款車降價，未來車市會在調(diào)整中逐漸走暖。

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• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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