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中國(guó)物流行業(yè)開始新一輪的洗牌
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-5
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中國(guó)物流業(yè)隨著油價(jià)、過路費(fèi)和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用的增加，已經(jīng)由相對(duì)暴利進(jìn)入了微利時(shí)代，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化將加劇行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，開始新一輪的洗牌。汽運(yùn)貨物運(yùn)輸業(yè)是物流業(yè)集中度最低的，第三方物流業(yè)務(wù)規(guī)模比例還相當(dāng)小，散、亂、小的特征仍然將在較長(zhǎng)時(shí)間主導(dǎo)汽運(yùn)物流，但正在逐步改善。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
行業(yè)集中度的提高有助于提升行業(yè)利潤(rùn)率水平。據(jù)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2007年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》顯示，隨著物流服務(wù)需求的高速增長(zhǎng)，物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)量上升較快。根據(jù)本次調(diào)查的結(jié)果，推出了2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50名物流企業(yè)名單。這個(gè)名單與上年發(fā)布的名單對(duì)比，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入10億元以上的由34家上升到35家；排序第50位企業(yè)由3.55億元提高到6.22億元。從中不難看出，物流市場(chǎng)集中度提高，物流企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的發(fā)展趨勢(shì)。
物流業(yè)目前能夠?qū)\(yùn)輸過程透明化跟蹤的基本上只是快遞業(yè)，但作為物流業(yè)的服務(wù)水平之一的指標(biāo)，實(shí)時(shí)跟蹤貨運(yùn)運(yùn)輸肯定也會(huì)是整車貨物運(yùn)輸發(fā)展的新方向。GPS的技術(shù)應(yīng)用將主導(dǎo)這個(gè)過程。GIS的技術(shù)應(yīng)用則將主導(dǎo)物流配送業(yè)。
物流熱的興起促進(jìn)了物流人才教育培訓(xùn)的發(fā)展，物流專業(yè)人才一批批輸入到社會(huì)，但物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀并沒有吸納足夠多的物流專業(yè)畢業(yè)生，很多物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后并沒有從事物流相關(guān)工作，物流畢業(yè)生找工作難是不爭(zhēng)的事實(shí)。這與物流業(yè)的粗放經(jīng)營(yíng)不無關(guān)系，近兩年，物流業(yè)整體不太景氣也影響著企業(yè)補(bǔ)充高素質(zhì)員工。 - ■ 與【中國(guó)物流行業(yè)開始新一輪的洗牌】相關(guān)新聞
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