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深圳港口集裝箱吞吐量增幅減緩
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-5
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 深圳 港口 集裝箱 吞吐量
- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強來自深圳市交通局的信息表明，受美國次貸危機、國際油價飆升、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟政策調(diào)整等因素影響，今年以來深圳港集裝箱吞吐量增幅持續(xù)放緩，以美洲線為主的鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量出現(xiàn)負增長。
據(jù)統(tǒng)計，今年１至５月，深圳港貨物吞吐量８７６５．２１萬噸，比去年同期增長１４．２５％；集裝箱吞吐量８４２．３６萬標(biāo)箱，增長８％，增幅減少５．８個百分點。其中，５月份的集裝箱吞吐量為１７６萬標(biāo)箱，同比增長６．０９％。
業(yè)內(nèi)人士分析，深圳港集裝箱吞吐量增幅放緩，主要受當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢影響。年初以來，美國航線一改往年的旺盛勢頭，萎靡不振的疲態(tài)使許多班輪公司出現(xiàn)經(jīng)營虧損后紛紛撤船、并線、減少或兼用艙位，將原運力轉(zhuǎn)至歐洲航線，導(dǎo)致深圳港以美洲線為主的鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量出現(xiàn)負增長。其次，人民幣持續(xù)升值，出口放緩，部分制造型企業(yè)外遷，這些因素也導(dǎo)致深圳港口集裝箱貨源流失。
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