據(jù)北京可瑞德市場(chǎng)咨詢(xún)有限公司發(fā)布的成都轎車(chē)上牌量顯示，今年5月，受大地震的影響，成都車(chē)市上牌量較去年同期下降了幾乎一半；而今年前5個(gè)月的總量，較去年同期整體下滑近20%。
   
    數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2008年以來(lái)，成都車(chē)市轎車(chē)的上牌量每月呈遞減趨勢(shì)，1月19883輛，2月15912輛，3月15018輛，4月13588輛，5月6741輛。5月份成都轎車(chē)上牌量?jī)H為1月份的1/3。
   
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2008年車(chē)市遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是4月上牌量的持續(xù)下滑，給今年全年造成了較大的壓力。在過(guò)去幾年的車(chē)市當(dāng)中，每年4月都會(huì)迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售的小高峰。有分析人士認(rèn)為今年取消五一長(zhǎng)假，對(duì)于車(chē)市消費(fèi)的潛在影響比較大。

    但從市場(chǎng)層面反饋回來(lái)的信息看，今年從春節(jié)過(guò)后，車(chē)市啟動(dòng)較往年緩慢，消費(fèi)者從心理上普遍對(duì)3月車(chē)市大幅度降價(jià)存在預(yù)期，而今年3月這個(gè)預(yù)期被打破，同時(shí)受股市下挫的影響，導(dǎo)致消費(fèi)心態(tài)急劇不穩(wěn)定，觀望態(tài)度迅速漫延。4月新車(chē)開(kāi)始集中上市，反正更加加劇了持幣觀望。

    此外，種種來(lái)自于宏觀經(jīng)濟(jì)變化的影響對(duì)于市場(chǎng)上大宗消費(fèi)品更造成了打擊。從目前的市場(chǎng)狀態(tài)看，車(chē)市消費(fèi)仍屬較為正常的情況，車(chē)市在2008年降溫對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)講變并非壞事。

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