目前，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于未來三個(gè)月，以及整個(gè)下半年的汽車市場，都持謹(jǐn)慎態(tài)度。對(duì)于奧運(yùn)結(jié)束以后市場能否反彈都抱有不確定心理。

　　一位主流品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人認(rèn)為，現(xiàn)有車型的價(jià)格，到年底回升的可能性并不大。只有依靠推出新車型或改款，才能有效抑制價(jià)格的繼續(xù)下滑。因?yàn)閵W運(yùn)只是暫時(shí)性原因，而國家的通貨緊縮，消費(fèi)熱情減退等因素影響將是長期深遠(yuǎn)的。多數(shù)品牌經(jīng)銷商表示，完成今年全年的任務(wù)，難度很大，并且已經(jīng)向廠家申請(qǐng)減免銷售任務(wù)。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉則表示，北京汽車市場在今年第四季度肯定會(huì)反彈，積聚了幾個(gè)月的消費(fèi)需求有可能會(huì)集中爆發(fā)。但整體而言，與今年初的預(yù)計(jì)還是會(huì)有一定差距。

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• · 國務(wù)院發(fā)布積極促進(jìn)我國汽車消費(fèi)意見
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• · 中國鐵路客貨運(yùn)量2008年實(shí)現(xiàn)大幅增長

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)