國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)測中心近日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份國產(chǎn)乘用車價格繼續(xù)下降。價格監(jiān)測中心的專家預計今后幾個月，國產(chǎn)汽車價格在乘用車降價拉動作用下，將繼續(xù)呈穩(wěn)中有降走勢。

　　市場上更直觀的價格信號是，一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代等主流合資汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛降價，或者在新凱越等主流新車的定價上采用低價策略，主動贏得市場占有率。前幾個月流傳的汽車漲價說不攻自破。

　　本輪汽車市場降價潮體現(xiàn)了國內(nèi)車市新的競爭發(fā)展趨勢：強者與弱者之間的距離有可能進一步加大�？v觀一汽大眾、上海大眾、上海通用等帶頭降價的企業(yè)，在乘用車市場擁有較大市場份額，領先優(yōu)勢比較明顯。在市場因雪災、地震等外部因素，原材料漲價等內(nèi)部因素形成觀望的態(tài)勢時，主流廠商選擇降價，一方面刺激了市場活力，另外一方面可以加大領頭羊企業(yè)與弱勢企業(yè)之間的差距，有利于中國車市競爭格局的重新調整。

　　本輪市場降價，也凸顯出原材料漲價因素并不是汽車價格唯一決定要素�？梢哉f，作為汽車漲價說重要的支撐論據(jù)，原材料漲價因素被過分放大。而在一個競爭激烈的汽車市場中，決定價格的主要力量還是供給與需求的關系。產(chǎn)能過剩，廠家在年初公布雄心勃勃的產(chǎn)銷計劃是一方面，市場觀望，持幣待購，貸款購車和公款購車等消費受宏觀政策抑制是另外一方面，幾方面的因素綜合起來，車價下降是大勢所趨。

• · 對北京市場銷量仍有較高期待
• · 2008年下半年市場反彈力度有限
• · 中高級轎車再掀降價風暴
• · 我國仍處于汽車高速發(fā)展時期
• · 廠商雙管齊下拼銷量
• · 廠家對北京市場銷量仍有較高期待

• · 武漢市年內(nèi)力爭為電動自行車上牌
• · 國務院發(fā)布積極促進我國汽車消費意見
• · 國務院正制定擴大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項目落戶長興島
• · 中國鐵路客貨運量2008年實現(xiàn)大幅增長

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標