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汽配行業(yè)處于高成長區(qū)間
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-21
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受益于近幾年汽車行業(yè)的整體繁榮，處于汽車配件行業(yè)前列的寧波華翔也分享到了景氣的成果。公司董事會(huì)秘書杜坤勇表示，雖然國際油價(jià)高企、行業(yè)增速放緩，但汽車和相關(guān)的汽配行業(yè)目前仍處于高成長區(qū)間。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
杜坤勇認(rèn)為，考慮到以往國外汽配企業(yè)出于利潤的考慮尚未大規(guī)模進(jìn)入中國市場，合資品牌整車部分零部件和國產(chǎn)品牌整車絕大部分零配件都從國產(chǎn)零部件企業(yè)進(jìn)行采購，這就給予了國內(nèi)汽配行業(yè)充足的成長空間和時(shí)間。
根據(jù)杜坤勇觀察，目前歐美制造產(chǎn)業(yè)向我國不斷的轉(zhuǎn)移，部分國外汽車零部件企業(yè)開始在國內(nèi)設(shè)立制造基地，一是為了開發(fā)廣闊的中國市場；二是從中國設(shè)立的工廠進(jìn)行采購以降低其在歐美的制造成本。
杜坤勇表示，這雖然為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來一定的壓力，但也為其發(fā)展擴(kuò)寬了思路，只要能提升其產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，通過歐美整車企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)亦可進(jìn)入歐美市場，且依托中國的成本優(yōu)勢，將受到國際整車企業(yè)采購的青睞。
杜坤勇發(fā)現(xiàn)，部分國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已探索出一條發(fā)展之路，即先得到國際整車巨頭的認(rèn)可，再逐步開拓“OEM”市場，這是一條令人關(guān)注的“成長之路”。 - ■ 與【汽配行業(yè)處于高成長區(qū)間】相關(guān)新聞
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