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預(yù)測我國汽車零部件業(yè)未來兩年將大洗牌
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-27
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調(diào)研 汽車零部件業(yè) 汽車業(yè) 油價
- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)在去年美國底特律舉辦的世界汽車大會上,美國車橋制造公司CEO理查德·道奇說,1990年以來,全球供應(yīng)商已從3萬家合并成1萬家,而中國目前登記在冊的汽車零部件供應(yīng)商是2萬多家,而且還在增長。這意味著中國汽車零部件供應(yīng)商的數(shù)量,已經(jīng)超過了世界其他國家的總和。
今年,中國汽車零部件業(yè)面臨一系列挑戰(zhàn),比如人民幣升值、出口退稅率下降、勞動力成本上升、原材料價格上漲和石油漲價造成的物流成本上升等等。今年“兩會”期間,一些汽車和零部件企業(yè)的代表曾表示,宏觀經(jīng)濟(jì)形勢是促進(jìn)優(yōu)勝劣汰的機(jī)會,實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)將進(jìn)一步提高技術(shù)水平,實(shí)力弱的企業(yè)很可能被并購或淘汰。
目前,中國汽車業(yè)大集團(tuán)重組的帷幕已經(jīng)拉開。這很可能成為促進(jìn)零部件企業(yè)并購重組的重要推手。
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