目前，空客Ａ３２０總裝線項(xiàng)目已經(jīng)落戶在該基地內(nèi)，預(yù)計(jì)２００９年第一架飛機(jī)下線，２０１１年后每月生產(chǎn)飛機(jī)４架。

    中國民航科技產(chǎn)業(yè)化基地的集聚效應(yīng)正在不斷增強(qiáng)：美國孟菲斯集團(tuán)的飛機(jī)維修和改裝項(xiàng)目、美國索頓公司的飛機(jī)救生設(shè)備生產(chǎn)已簽訂合作協(xié)議；中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司在基地合作開展飛機(jī)租賃、復(fù)合材料、航空涂料、航材分撥、飛機(jī)坐椅制造等項(xiàng)目。

    此外，還有３０多個(gè)項(xiàng)目已有明確投資意向或準(zhǔn)備簽約，包括美國霍尼維爾、古德里奇短艙組裝、ＰＰＧ航空涂料、賽峰發(fā)動機(jī)維修、法國泰雷茲和加拿大ＥＢＳ公司等。

    以空客Ａ３２０系列飛機(jī)總裝線項(xiàng)目為龍頭，天津航空產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，越來越多的與航空產(chǎn)業(yè)有關(guān)的企業(yè)前來尋求發(fā)展，天津已經(jīng)形成了以航空制造業(yè)為核心，以航空租賃業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)為主干，涉及航空研發(fā)、航空制造、航空物流以及航空金融等多個(gè)行業(yè)為一體的較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。

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• ·2008年1-4月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-4月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)