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國(guó)內(nèi)航油價(jià)格每噸再降330元
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-1-22
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 石油 原油 成品油 經(jīng)濟(jì)
- 中研網(wǎng)訊：
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前1月20日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從航空公司處獲悉，航空公司已經(jīng)接到國(guó)內(nèi)航油供應(yīng)商中航油的通知，航油采購(gòu)價(jià)格每噸下調(diào)330元。這是今年以來(lái)航油價(jià)格的首次下調(diào)。
2009-2010年中國(guó)錫業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展策略 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2009年中國(guó)鉻產(chǎn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 本報(bào)告首先介紹了金屬鉻行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)金屬鉻行業(yè)的發(fā)展概況，然后分別介2008-2009年中國(guó)錳產(chǎn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 本報(bào)告首先介紹了錳行業(yè)的整體運(yùn)行情況，接著分析了錳行業(yè)的供給與需求，分析了錳行業(yè)的上下游行業(yè)2009-2010年中國(guó)新能源市場(chǎng)研究與前景分析報(bào)告 【出版日期】 2008年12月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150東航負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航油采購(gòu)的內(nèi)部人士昨天透露，公司已接到通知，今年第一季度從中航油采購(gòu)的航油價(jià)格每噸下調(diào)330元，下調(diào)部分主要來(lái)自中航油的“綜合采購(gòu)成本差價(jià)”。
目前，航空公司采購(gòu)的航油價(jià)格由發(fā)改委定價(jià)的出廠價(jià)、中航油綜合采購(gòu)成本差價(jià)和到各機(jī)場(chǎng)的進(jìn)銷差價(jià)三部分構(gòu)成。其中，綜合采購(gòu)成本差價(jià)每季度調(diào)整，根據(jù)上個(gè)季度國(guó)內(nèi)外航油價(jià)差、中航油公司的進(jìn)口量來(lái)變化。
航油成本目前是航空公司最大的成本消耗，三大國(guó)有航空的航油成本都已經(jīng)超過(guò)了總成本的40％。
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