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2016年我國(guó)有望造出國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-2-11
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2009年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 2008年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)504.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.78%。受?chē)?guó)際金融危機(jī)沖擊，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市2009年中國(guó)汽車(chē)濾清器行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 近年來(lái)中國(guó)濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，企業(yè)數(shù)量達(dá)到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元中國(guó)科學(xué)院、工程院院士顧誦芬十日在此間透露，造大飛機(jī)是中國(guó)幾代航空人的夢(mèng)想，中國(guó)有望在二0一六年造出與空客A320、A340一樣先進(jìn)的“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)”。
顧誦芬說(shuō)，中國(guó)航空工業(yè)花了二、三十年制造不出像樣的大飛機(jī)原因有二：一是國(guó)家投入資金不夠；二是制造出來(lái)沒(méi)有市場(chǎng)。
當(dāng)今的中國(guó)已經(jīng)步入了科學(xué)、理性的發(fā)展軌道。中國(guó)已把大型客機(jī)項(xiàng)目確定為《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》的十六個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)之一。國(guó)務(wù)院在二00七年批準(zhǔn)了大型飛機(jī)研制重大科技專(zhuān)項(xiàng)正式立項(xiàng)。
國(guó)務(wù)院總理溫家寶曾表示，造大飛機(jī)是國(guó)家意志，是戰(zhàn)略考慮，是國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志，也有很直接的科技意義和經(jīng)濟(jì)效益。
目前，中國(guó)首架擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700“翔鳳”新型渦扇支線飛機(jī)在上海首飛成功，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入試飛取證階段。
業(yè)內(nèi)人士指出，“翔鳳”的首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)在擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)研制上取得了重大突破，也為大飛機(jī)的研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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