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2009年5月促商用車銷售增長新政點評
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-5-20
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前4月乘用車與商用車“冰火兩重天”
2009-2012年中國重卡行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略 2009年是中國進入新世紀以來經(jīng)濟最困難的一年，國際金融危機仍在繼續(xù)擴散和蔓延，國際汽車行業(yè)2009-2012年中國中級車（轎車）行業(yè)投資策略分析 2009年4月，乘用車銷售83.1萬輛，環(huán)比增長7.59%，同比增長37.37%，刷新了3月2009-2012年中國微型車行業(yè)投資分析及深度研究咨 在城市，人們的生活水平日益提高，生活節(jié)奏越來越快，汽車成了千家萬戶日常出行的必備工具。面對街2009-2010年中國汽車租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景 《2009-2010年中國汽車租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景分析報告》在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上
針對乘用車和商用車冰火兩重天的現(xiàn)象，國家有關(guān)部門昨日再出重拳，力促商用車銷售增長。這是繼3月“汽車下鄉(xiāng)”、4月“財政部加大對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度”之后，政府部門第三次“護航”商用車銷售。
“補貼資金提高了5倍，這對商用車銷售來說是個大利好”，昨日，當(dāng)?shù)弥碌钠噲髲U更新措施后，某符合條件的商用車企負責(zé)人在接受記者采訪時抑制不住喜悅之情。太平洋(601099)證券分析師談際佳認為，此政策將給東風(fēng)汽車(600006)、福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)等上市公司帶來利好。
業(yè)內(nèi)認為，此次更大幅度的補貼緣于今年前4個月乘用車與商用車冰火兩重天的表現(xiàn)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年前4個月，乘用車銷量再創(chuàng)新高，但商用車銷量卻頻頻下降。1月至4月，貨車產(chǎn)銷74.31萬輛和71.97萬輛，同比增長17.11%和11.99%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.39萬輛和2.84萬輛，同比下降73.51%和69.21%；客車非完整車輛產(chǎn)銷2.12萬輛和2.13萬輛，同比下降38.38%和37.12%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷17.17萬輛和16.02萬輛，同比下降17.71%和18.74%。
汽車分析師賈新光表示，此前政府在老舊汽車報廢政策上的力度還不夠大，目前我國商用車保有量約為2600萬輛，以每年的報廢量為30萬—50萬輛計算，其每年的報廢率僅為2%左右。如果按此推算，還有約500萬輛在上世紀末、本世紀初生產(chǎn)的“高污染車”仍在使用。因此，加大報廢力度，無論是對節(jié)能環(huán)保、行駛安全性、運輸效率都有正面的促進作用。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，此次增加40億資金或?qū)⒛艽龠M五六十萬輛商用車的銷售。不過，全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達認為，目前商用車滑坡最嚴重的是重型卡車和客車，但此次補貼的不包括這些車型，難以真正促使商用車走低迷�！拔艺J為這筆增加的補貼今年未必用得完�！别堖_說。 - ■ 與【2009年5月促商用車銷售增長新政點評】相關(guān)新聞
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