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中國通用飛機(jī)需求量預(yù)計
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-7-9
- 【搜索關(guān)鍵詞】：飛機(jī)制造業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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記者從正在此間召開的“２００９亞洲國際航空（沈陽）高峰論壇”上獲悉，２００５年－２０２０年間，中國的通用飛機(jī)市場需求量應(yīng)在１萬架左右。
2009-2012年中國鑄造機(jī)械產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及投資前景 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國照相機(jī)產(chǎn)業(yè)市場調(diào)研及投資前景預(yù) 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國印刷機(jī)械產(chǎn)業(yè)市場走勢及投資前景 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國壓路機(jī)行業(yè)格局及投資前景展望分 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印這是由中國科協(xié)、中國航空學(xué)會、通用航空專家委員會所作的市場預(yù)測，其中，活塞飛機(jī)６０００架，渦槳飛機(jī)２０００架，噴氣公務(wù)機(jī)５００架，直升機(jī)１５００架。
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師王柏學(xué)在論壇上說，隨著客機(jī)退役速度的加快，預(yù)計２００８年－２０２７年間，中國需要補(bǔ)充各型民用客機(jī)３８１５架，其中大型噴氣客機(jī)２８２２架，支線客機(jī)９９３架。
由于飛機(jī)制造業(yè)門檻較高，飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)主要掌握在少數(shù)公司手里。干線飛機(jī)制造商主要為波音公司和空客公司；支線飛機(jī)制造商主要有龐巴迪宇航公司、巴西航空工業(yè)公司、ＡＴＲ公司、蘇霍伊民用飛機(jī)公司以及中國航空工業(yè)集團(tuán)公司等；噴氣公務(wù)機(jī)制造也基本由上述公司瓜分。
王柏學(xué)認(rèn)為，俄羅斯、中國、日本已經(jīng)或?qū)⑴c民用飛機(jī)市場的競爭，支線飛機(jī) 噴氣支線飛機(jī)行業(yè)壟斷將被打破。中國目前主要有中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司等少數(shù)飛機(jī)制造商，正以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、合作生產(chǎn)、自主研制等多種方式發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)。
２００９亞洲國際航空（沈陽）高峰論壇于７月８日至９日在沈陽召開，來自３４個國家的４６０多名航空界人士參加了論壇。
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