根據(jù)各車企已經(jīng)公布的規(guī)劃，到2010年，國(guó)內(nèi)14家主流汽車企業(yè)的產(chǎn)能儲(chǔ)備之和已高達(dá)1582萬(wàn)輛，而據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)2009年全年的總銷量將在1100萬(wàn)輛左右，其中乘用車年銷售量尚不足1000萬(wàn)輛。因此，國(guó)泰君安汽車行業(yè)研究員張欣警示，到2010年，國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)過(guò)剩是肯定的，甚至在今年的下半年就會(huì)發(fā)生。產(chǎn)能過(guò)剩的最大風(fēng)險(xiǎn)就是價(jià)格戰(zhàn)可能趨于惡性化。

　　另外，下半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不確定性也在增加。來(lái)自國(guó)家稅務(wù)總局的消息稱，2.0排量的轎車不太可能在年內(nèi)獲得購(gòu)置稅減免的優(yōu)惠；工信部、財(cái)政部和稅務(wù)總局等聯(lián)合推出的新油耗標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)一些油耗技術(shù)水準(zhǔn)要求還不夠的企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)上的壓力。同時(shí)，渤海證券分析師張立平認(rèn)為，隨著7月份淡季到來(lái)，和前期汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的刺激效果逐漸減弱，汽車銷量會(huì)有所下降。據(jù)他預(yù)測(cè)，"7月份乘用車銷量環(huán)比將下降10％－15％。

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• · 2009年1-7月乘用車銷量同比增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)
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• · 2009年上半年我國(guó)汽車進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
• · 2009年我國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)情況
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• ·2009年1-6月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-6月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-6月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-6月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-6月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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