有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“兩鐵”的同時(shí)開工，使今年成為桂林有史以來鐵路建設(shè)投資最多、規(guī)模最大、征地和拆遷量最大的一年。貴廣高速鐵路桂林段正線長190公里，經(jīng)龍勝、臨桂、靈川和恭城5縣（自治縣），總投資180億元；湘桂鐵路桂林段正線長245公里，經(jīng)全州、興安、靈川、臨桂和永福5縣，總投資120億元。“兩鐵”建成后，桂林的區(qū)域性交通樞紐地位將進(jìn)一步凸現(xiàn)，桂林到達(dá)長沙、廣州、貴陽、南寧4個(gè)省會(huì)城市均只需兩個(gè)小時(shí)，這對桂林的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將產(chǎn)生極大的促進(jìn)作用。

　　為抓住這個(gè)難得的歷史機(jī)遇，桂林市成立了以市委書記、市長為組長的鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。鐵路沿線各縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了協(xié)調(diào)指揮部，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，明確“一把手”負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實(shí)的責(zé)任制。

　　征地拆遷是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵。為做到依法征地、和諧拆遷，各縣（區(qū)）主要領(lǐng)導(dǎo)和抽調(diào)的300多名干部，分別帶隊(duì)深入村屯做群眾工作；與此同時(shí)，利用廣播、標(biāo)語、墻報(bào)等多種方式，在沿途鄉(xiāng)村開展聲勢浩大的宣傳活動(dòng)。許多地方還組織了豐富多彩的文藝演出，以群眾喜聞樂見的形式將鐵路建設(shè)對地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來的好處宣傳到千家萬戶，贏得了廣泛的理解和支持。目前，貴廣鐵路桂林段共征紅線內(nèi)用地5908畝，完成計(jì)劃的96.3%；臨時(shí)用地5295畝，拆遷房屋1.1161萬平方米。湘桂鐵路桂林段的征地拆遷工作正積極推進(jìn)，興安、全州、永福3縣分別完成紅線內(nèi)征地任務(wù)的93%、89%和61.2%。

　　在貴廣鐵路靈川縣靈田鄉(xiāng)田壩嶺隧道施工現(xiàn)場，施工方負(fù)責(zé)人說，為確保在38個(gè)月工期內(nèi)完成6470米長的隧道施工，他們克服重重困難，加班加點(diǎn)，采取從進(jìn)口、出口同時(shí)推進(jìn)的新工藝，目前掘進(jìn)已超過500米。

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