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呼和浩特市推出陸港經濟戰(zhàn)略
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-8-20
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2009-2013年敞篷跑車行業(yè)深度評估及行業(yè)競爭力分 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個 【印2009-2013年敞篷車行業(yè)深度評估及行業(yè)競爭力分析 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個 【印2009-2013年敞蓬車行業(yè)深度評估及行業(yè)競爭力分析 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個 【印2009-2013年敞開艇行業(yè)深度評估及行業(yè)競爭力分析 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個 【印據呼和浩特市發(fā)改委主任劉敏介紹,在國務院出臺的《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》中,呼和浩特被列為區(qū)域物流節(jié)點城市;在內蒙古自治區(qū)的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要中,也將呼和浩特作為重要的發(fā)展區(qū)域。
劉敏介紹說,呼和浩特市的一個戰(zhàn)略性選擇,便是陸港經濟打造國際物流新平臺。
早在2005年,呼和浩特市成功開通了呼和浩特—法蘭克福鐵路集裝箱專列(如意號),全程運輸距離9814公里?傻竭_國家包括德國、荷蘭等西歐國家和波蘭、捷克、匈牙利、白俄羅斯等東歐國家以及俄羅斯加里寧格勒,運輸時間僅為15天,比海運縮短近30天,而運價與海運相差無幾。
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