1-6月份我國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1792家完成工業(yè)總產(chǎn)值2561億元，同比增長(zhǎng)36.7%，增幅下降21.4個(gè)百分點(diǎn)。由此對(duì)比可見(jiàn)，前7個(gè)月全國(guó)船舶業(yè)工業(yè)產(chǎn)值增幅下降并未收窄，而是擴(kuò)大了近3個(gè)百分點(diǎn)。

    此外，1-6月份全國(guó)船舶業(yè)完成出口交貨值1191億元，同比增長(zhǎng)23.7%，增幅下降40個(gè)百分點(diǎn)。同樣，我國(guó)船舶業(yè)前7個(gè)月出口交貨值的增幅下降也繼續(xù)擴(kuò)大了0.8個(gè)百分點(diǎn)。

    由此可見(jiàn)，我國(guó)船舶工業(yè)的困境仍未改觀。

    樂(lè)觀地來(lái)看，6月、7月全球船舶新接訂單大幅反彈，特別是我國(guó)一些民營(yíng)船企成為新訂單大戶。但是，這兩個(gè)月新承接船舶訂單僅是個(gè)案，并沒(méi)有改變我國(guó)造船業(yè)低谷徘徊的態(tài)勢(shì)。”中船協(xié)專家說(shuō)。

    中信建投高級(jí)分析師高曉春對(duì)此也表示，“7月份世界新船成交量再創(chuàng)近期新高，主要是由于海航集團(tuán)的特殊訂單造成的�！�

    高曉春指出，海航集團(tuán)以“訂單＋現(xiàn)金”方式收購(gòu)浙江金海灣船業(yè)50%股權(quán)，作為條件之一，海航集團(tuán)向金海灣訂購(gòu)30艘散貨船、414萬(wàn)載重噸�！叭绻�扣除這一特定因素，7月世界新船成交220.38萬(wàn)載重噸，略低于6月份的236.62萬(wàn)載重噸”。

    “從全球船舶市場(chǎng)來(lái)看，新船價(jià)格仍在小幅小跌，這也是整個(gè)船舶業(yè)仍未企穩(wěn)的表現(xiàn)之一�！敝袊�(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜說(shuō)。

    從各種類型船價(jià)來(lái)看，目前仍在繼續(xù)下跌。高曉春表示，“7月底英國(guó)克拉克松油船新船價(jià)格指數(shù)169點(diǎn)，環(huán)比下降18點(diǎn)，同比下降28.96%，下降幅度較大；散貨船新船價(jià)格指數(shù)154點(diǎn)，環(huán)比下降6點(diǎn)，同比下降35.16%；集裝箱船指數(shù)80點(diǎn)，環(huán)比繼續(xù)持平，同比下降37.13%�！�

• · 金融危機(jī)下青島港吞吐量情況
• · 中國(guó)港口吞吐量情況分析
• · 2009年8月上旬國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)分析
• · 2012年福建省交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)
• · 汽車業(yè)重組政策制定動(dòng)向
• · 2009年7月國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)形勢(shì)

• · 中國(guó)在世界電動(dòng)汽車界地位描述
• · 2009年7月份民航全行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利
• · 2009年下半年鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
• · 蘭州樞紐工程準(zhǔn)備工作就緒
• · 吉林省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展前景
• · 陜西省道路客運(yùn)三秦快運(yùn)實(shí)施方案

• ·2009年1-7月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-7月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-7月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-7月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2009年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)