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中國出口集裝箱運輸市場現(xiàn)狀
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-8-24
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中國造船用鋼行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國油電混合車行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國橡膠輪胎行業(yè)年度授信政策指引研究報告（2008-2 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印中國汽車用鋼行業(yè)項目投資可行性分析研究報告 【出版日期】 2009年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印根據(jù)上海航運交易所最新發(fā)布的消息，中國出口集裝箱運輸市場總體行情升溫，三大航線運輸需求均較上周有所上升，市場運價穩(wěn)步走高。
８月２１日，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價指數(shù)報收于８６６．９９點，上海地區(qū)集裝箱運價指數(shù)報收于７９９．７５點，分別較上周上漲１％和１．１％。
歐洲航線，近期運輸需求持續(xù)旺盛，船舶平均艙位利用率接近滿艙水平。市場運價再度拉高５０美元－１００美元／ＴＥＵ。８月２１日，上海航運交易所發(fā)布的歐洲航線運價指數(shù)報收于１０１７．５８點，地中海航運運價指數(shù)報收于１２１１．５２點，分別較上周上漲１．１％和２．４％。今年下半年，歐洲經濟正顯露出企穩(wěn)跡象，反映歐元區(qū)１６國消費者對經濟前景樂觀程度的信心指數(shù)連續(xù)４個月保持回升態(tài)勢。隨著歐洲消費者對基本生活品需求的逐步恢復，收貨人補庫需求同步擴大，歐洲、地中海航線貨量也隨之明顯回升。
北美航線，貨量基本平穩(wěn)，船舶平均艙位利用率保持在滿艙水平。８月２１日，上海航運交易所發(fā)布的美西、美東航線運價指數(shù)分別報收于８０２．１５點和１１４７．５０點，分別較上周上漲０．３％和３．７％。北美航線上半年持續(xù)不斷的低價競爭已令部分船公司財務狀況捉襟見肘，現(xiàn)階段的競爭策略以擴大航線收益為重。為了維持目前難能可貴的供需平衡，多數(shù)船公司在運價提升之初并不打算釋放閑置運力。同時，盡管本輪的漲價計劃執(zhí)行得較為順利，但目前的運費收入仍不足以覆蓋日漸高企的經營成本，考慮到美線旺季尚未正式來臨，市場運價尚有進一步提升的可能。
日本航線，旺季跡象初現(xiàn)端倪，加上臨近月底出貨高峰，貨量大幅反彈，上海港出口至日本航線船舶平均艙位利用率上升至７０％以上，市場運價也繼續(xù)走穩(wěn)。８月２１日，上海航運交易所發(fā)布的日本航線運價指數(shù)報收于７５８．８８點，與上周基本持平。（作者：賈遠琨）
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